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浅谈机动车驾驶中节油措施摘 要： 随着能源日趋紧张，汽车节能降耗成为国家能源战略的重要要求。本文从汽车保养、驾驶的角度对机动车驾驶过程节油的措施做简要分析。 关键词： 机动车驾驶 节油 保养 驾驶技能 能源是人类赖以生存和发展的物质基础。随着汽车工业的不断发展，汽车数量不断增加，对于汽油的需求量不断增加。我国《汽车产品发展政策》明确提出：汽车及相关产业要注重发展和应用新技术，提高燃油经济性。节油降耗成为机动车驾驶过程不可忽略的环节。要最大限度地降低油耗，就要求机动车驾驶员熟悉机动车工作原理、性能，并掌握正确的保养和驾驶技能。 一、正确调整和保养汽车有利于节油 1.保养空气滤清器 空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果油料不清洁，会阻碍空气滤清器，增加油耗。因此要注意经常保养、清洁，底部润滑油亦要按标准加注。 2.检查火花塞 有数据显示：一到两只火花塞不工作要多消耗燃油25%―60%。火花塞间隙的大小和积碳多少也影响油耗，因此在使用过程中，应根据各车型规定的标准和汽缸实际压力来调整火花塞间隙，过大或过小都会影响发动机正常工作，降低发动机功率，增加油耗。 3.调整轮胎压力 经常检查轮胎气压，尤其是在季节或温度突然变化的时候要进行相应调整，防止气压过低增加行驶阻力，提高燃油消耗。同时注意是否存在轮胎花纹磨损不均衡现象，以保证安全行驶。 4.制动选用 制动可使下坡行驶的机动车速度保持稳定，也可使行驶中的机动车减速及停车。良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均速度和运输效率，如果制动性能降低，同样影响发动机燃油的消耗量。 5.清除积碳 积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，从而造成功率下降。如积碳过多，会增耗然后8%左右，因此在保养过程中要及时认真清除燃烧室和活塞顶部积碳，降低不必要的燃油损耗。 6.选择正确油料 根据节油技术的功效选择适当的油料进行节油。以重负荷为主的柴油机发动机可选用适合重负荷工况的油料，如乳化柴油等。以轻负荷为主的柴油发动机则可选择汽化柴油等。汽油发动机都能把汽油雾化后燃烧，汽油的选择就是选择辛烷值不同的品种，也就是93、97等标号的汽油，辛烷值越高的汽油，性能越好，燃烧越稳定。所以要根据车辆发动机情况选择合适的燃油。 二、提高机动车驾驶员的驾驶水平有利于节油 提高驾驶员技术水平也是降低汽车燃油消耗量的重要途径之一，驾驶员要严格遵守汽车使用与保养手册的规定，美国一项实验表明，汽车燃油的30%消耗在最初行驶的8千米或更少里程内。俄罗斯有关部门的统计表明，不同熟练程度的驾驶员驾驶同一辆车，油耗可相差20%―25%。 1.熟悉路况 城市路况复杂，起步、加速、减速、停车频繁，这就要求驾驶员要随时注意路况信息，做到缓加速、多滑行，根据路况和速度切换档位，以降低油耗。临时停车超过2分钟最好熄火。在高速公路行驶时，速度越快，风阻越高，据测试，80千米时速能够达到最佳燃油功效，不但省油，而且安全性较高。 2.减轻车辆自重 行车时应避免携带多余无用的物品，驾驶员应定期对车辆行李箱进行清理，保留必备工具和物品，减少车辆自重，降低油耗。 3.减少冷车启动怠速运转时间 冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间和不必要的怠速运转。一般情况下，车辆启动一分钟后即可让机油到达各润滑部位，起步后五分钟内通过控制车速即可达到暖车效果。在低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温，又会大大增加燃油的消耗。一般小汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗的燃油更多。 4.正确选择挡位 汽车行驶过程中，如果采用高速时低挡或上坡时高挡，以及运动模式行驶，都会使发动机转速上升。高速时使用低挡，会使车辆耗油量和耗油率增加，对动力增长无显著效果。上坡时，要根据车辆负荷和路面斜度，合理使用挡位。高速行车时一般选择高速挡。下坡时使用低挡辅以制动，既能降低对制动的损耗，又能避免转速提升过快，以节约油耗。 5.正确起步 起步时应缓慢，急速起步不仅损害车辆，而且浪费燃料。据统计，急速起步5次，约浪费60毫升以上燃油。机动车在满载或坡道上，最好油门适中，用一挡起步。 6.正确使用空调系统 虽然空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。但当车速高于85千米/小时后，开窗后的空气阻力（风阻）所消耗的燃油比空调系统消耗的燃油更多。因此，在机动车高速行驶时，关闭车窗开启空调系统更节约燃油。 7.水温控制 机动车行驶中，发动机水温应保持在80―90摄氏度。冬季和寒冷地区行车，车头应装保温罩，避免行车中发动机在低温状态下工作而增加油耗，中途临时停车时应关闭百叶窗。夏季高温或汽车负载过大发动机水温过高时，必须