考虑时间-空间变化的人工随机场模拟 - 地震学报.pdf

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考虑时间-空间变化的人工随机场模拟 - 地震学报

第 24 卷 第4 期 地 震 学 报 Vol.24,No.4 2002 年7 月 (407~412) ACTA SEISMOLOGICA SINICA Jul.,2002 文章编号:0253-3782(2002)04-0407-06 考虑时间-空间变化的人工随机场模拟* 倪永军 朱 晞 (中国北京100044北方交通大学土建学院) 摘要 采用随频率变化的视波速代替随意给定的视波速,并在随机场的模拟中引入相位差谱来 考虑地震动的频率含量非平稳性.用谱表示法按不同的设计烈度生成了时间-空间变化的非平 稳人工随机场,可用于大跨度空间结构多点激励的地震动输入. 关键词 人工随机场 视波速 相位差谱 中图分类号:P315.3+ 1 文献标识码:A 引言 在进行重要建筑物,如核电站、海洋平台、大型桥梁和水坝等的抗震设计时,我国的 规范中规定要采用加速度时程法分析建筑物的地震反应,这就需要选择满足一定的地震环 境及场地条件和一定数量的地震加速度时程作为真正结构动力分析的输入.由于受我国强 震观测条件的限制,在国内取得的加速度记录有限,而且多为小震级的,难以满足实际工 程中多方面的要求.因此,人造场地加速度时间过程是非常必要的一种补充手段.近年来, 各国的大跨度桥梁建设发展得极为迅速.大跨度桥梁结构具有一些特殊的动力特性,例如, 远大于一般结构的超长周期、密布的特征频率、结构的大尺度使其受到地震动空间变化的 强烈影响、拟静力位移对结构总响应的影响不容忽视和空间耦合特性导致结构响应的多振 型参与等.这些特殊的结构动力特性,要求适用于大跨度空间结构的地震动模型能更准确 地反映地震动的一些重要特性(区别于一般结构的要求).能够综合反映地震地面运动的空 间变化的各种效应,生成相应的人造地震动随机场,对于大跨度结构的地震响应分析具有 重要的现实意义. 1 地震动空间相关性 地震动的空间变化主要包含包括如下几种效应: 1)地震波在复杂介质中传播时的反射与折射而引起的地震波的空间相干性的损失,称 为“不相干效应”. 2)地震波以有限速度传播所引起的相位差变化,称为“行波效应”. 3)场地的空间变化所带来的局域土性质的改变,并因此影响到基岩运动的幅值和频率, 称为“场地效应”. * 国家自然科学基金 资助项目. 2001-11-14 收到初稿,2002-03-06 收到修改稿,2002-03-22 决定采用. 408 地 震 学 报 24卷 地震动的空间变化特征可用相干函数来描述,本研究中将采用 Luco 和 Wong(1986)的 模型 ⎡ ωd ⎤ ⎡ ⎛αωd ⎞2 ⎤ ⎡ ωd ⎤ ( )⋅ L − ⎢ ⎜ ⎟ ⎥⋅ L , (d , ) expd i exp exp i (1) γ ω ρ ω ⎢ ⎥ ⎜ ⎟ ⎢ ⎥ ⎣ va ⎦ ⎢⎣ ⎝ vs ⎠ ⎦⎥ ⎣ va ⎦ 式中,α 为不相干因子,v 为场地土的剪切波速,d 为波传播方向上测点间的投影距离,v s L a 为地震波的视波速,i= −1 .式中的第一项表示不相干效应,第二项表示行波效应.局 部场地的效应则由不同测点处的功率谱密度函数来描述. 1.1

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