申请报告审查意见的函.PDFVIP

粤交规函〔2017 〕1769 号 省发展改革委： 省交通集团报来《关于上报沈阳至海口国家高速公路阳江至 茂名段改扩建工程项目申请报告的请示》（粤交集投〔2017〕32 号）。经审查，同意建设沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段 改扩建工程。有关意见如下： 一、沈海高速公路阳江至茂名段是沈海国家高速公路的组成 部分，是珠三角地区通往粤西及海南省的主要运输通道。该项目 现为双向四车道，自 2004 年通车以来，交通量增长迅速，现状 交通量已达 4.9万辆/日（折算小客车），交通拥堵现象日趋常态 化，节假日期间尤为突出。在沈海高速公路沙贝至三堡段完成扩 建及三堡至水口段、开平至阳江段改扩建工程已获核准开工的情 况下，本项目的扩建是必要且十分迫切的。同时，该扩建工程已 列入《广东省 2017年重点项目建设计划》（粤发改重点〔2017〕 75号）。 二、同意项目路线起于阳江市江城区白沙街道阳江林场，接 沈海高速公路开平至阳江段，沿旧路走向往西经双捷、程村、塘 口、织篢、蒲牌、新墟、望夫、马踏，终于茂名市电白区观珠镇， 接沈海高速公路茂名至湛江段，路线全长约79.8公里。 全线改建（含加宽扩建和拆除重建）桥梁5313米/183座（含 互通立交主线桥、主线上跨分离式立交桥），其中大桥2183米/6 座。 全线改扩建阳江西（枢纽）、程村、织篢、新墟、马踏、观珠 等6处互通立交；新建蒲牌、沙垌2处互通立交；利用在建的黄羌 （枢纽）1处互通立交。同步建设必要的交通工程和沿线设施。 三、根据交通量预测结果和拟建项目在路网中的功能作用， 结合现有公路技术状况和建设条件，同意采用两侧加宽为主的八 车道高速公路标准改扩建，设计速度采用 120 公里/小时，整体 式路基标准宽度 42 米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用 公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定。 四、经审查，本项目的投资估算总额约为86.4亿元（含建设 期贷款利息5.7亿元）。 根据《广东省人民政府办公厅关于确认沈海高速公路开平至 阳江段等8个改扩建工程投资主体的复函》（粤办函〔2017〕260 号），沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程项目由 — 2 — 广东阳茂高速公路有限公司负责投资建设、经营和管理。投资总 额的35％作为资本金，由项目业主自筹，资本金以外资金通过银 行贷款等方式解决。 五、本项目的建设工期为 4年。 六、建议在初步设计阶段深化研究以下问题： （一）加强重点工程地质、水文地质勘察，做好现有高速公 路技术状况调查和桥涵构造物的检测与评估，充分吸收国内外高 速公路改扩建工程经验，做好新老路基、路面、桥涵结构物的衔 接，进一步优化改扩建设计方案。 （二）加强与城市规划、国土、环保、水利、铁路等部门的 沟通协调，优化局部建设方案并完备相关手续。 （三）深化施工交通组织设计，协调好运营与施工的关系， 保障安全。 广东省交通运输厅 2017 年 7 月 25 日 公开方式：依申请公开 — 3 —