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空调导流罩对列车气动阻力影响的研究
铁道车辆 第49 卷第3 期20 11 年3 月
: 1002-7602( 2011) 03-0005- 02
空调导流罩对列车气动阻力影响的研究
1, 2 2 1 1
马梦林 , 邓 海 , 王东屏 , 兆文忠
( 1. 大连交通大学 机械学院, 辽宁 大连 11602 8; 2. 长春轨道客车股份有限 司, 吉林 长春130062)
: 对空调导流罩的原始结构进行了外流场分析, 得到了在 350 km 时速下原空调导流罩的外表面压力分布和
速度场分布, 通过对速度的流向分析, 对空调导流罩的外形结构进行了优化利用风洞试验对优化前后2 种方案进行了
气动阻力系数对比, 结果表明, 优化后的空调导流罩使头车的气动阻力减小了21 6% , 改善了车辆的空气动力学性能, 并
为高速列车空调导流罩的基本造型设计提供了理论依据
: 高速列车; 空调导流罩; 气动阻力; 优化
+
: U 270 . 1 1 : B
,
, N av ier- S o kes , ,
, k-E1
( 1)
3 , 23
2
; 350
, , km / h , 6 kP a
, ( 35 m/ s) ,
- 36 kPa~ + 12 kPa
1 空调导流罩周围流场的分析
,
:
( 1) ,
10 mm ~ 11 mm, l/ L n 1( L
, ) ,
( 2) ,
1
,
( 3) ,
102 m/ s , M a = 01 3,
( 21 3%)
350 km/ h, 102
m/ s ,
350 km , Fluen ,
: 20 10-09- 10
: ( 1978- ) , , 2
# 5 #
铁道车辆 第49 卷第3 期2011 年3 月
3
5
, ,
,
,
,
2 空调导流罩结构设计的改进方案
, ,
,
6
500 mm ,
250 mm
,
, , , ,
, 4 21 6%
,
,
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