道路侵蚀研究进展.pdfVIP

维普资讯 第 25卷 第 6期 地 理 科 学 进 展 Vo1．25。No．6 2006年 11月 PROGRESSINGEOGRAPHY Nov．．2o06 道路侵蚀研究进展 徐宪立1,4张科利2刘宪春， (I．中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室，北京 100085；2．北京师范大学地理学与 遥感科学学院，北京 100875；3．水利部水-L保持监测中心，北京 100053；4．中I$t科学院研究生院，北京 100039) 摘 要：道路建设的加速会引发道路侵蚀的加剧，继而对生态环境产生很大的压力 ，为了减轻或 控制道路侵蚀，必须了解道路侵蚀的特征，找出有效的防治措施。道路建设是对当地地形的改造， 开挖以及填埋等扰动活动，会在原来地貌上形成不同的微地形，它们各有特点 ，形成不同的侵蚀 特征 不同的道路部位侵蚀机理和侵蚀过程差别很大．现有研究对各个部位的侵蚀强度进行了比 较 ．但结果并不一致。与其他用地相比，道路用地显著的改变了土壤的物理水文性质，加速了产流 产沙过程。尤其对一个流域而言．道路的线性特征使其成为汇流引流的重要途径。直接影响着流 域的行洪泄洪，而在这方面的研究较少。道路侵蚀预报仍然集中在经验统计模型的研究上 ，由于 经验模型固有的弊端．不能明确反映侵蚀的机理。物理模型的研究更加迫切，尤其结合已有的农 地侵蚀的过程模型更是加强的重点。道路侵蚀的防治措施主要包括工程措施，生物措施以及两者 的组合．其水保效益都比较明显。但也往往受到当地 自然环境和经济条件的限制。本文总结了国 内外道路侵蚀研究成果 。结合存在的问题指出了今后加强研究的重点 ，对理解道路侵蚀机理，开 展道路侵蚀防治具有一定的指导意义 关 键 词：道路建设；道路侵蚀；道路侵蚀估算；道路侵蚀防治 中图分类号：$157 l引言 土壤侵蚀往往会使土地退化，生产力下降，河流泥沙淤积，河流洪水灾害频繁。多年来， 许多学者一直致力于土壤侵蚀规律和水土保持研究．取得了许多极有价值的研究成果 【卜。】。 由于耕地侵蚀的严重性和耕地 自身的特殊地位。土壤侵蚀研究的重心也主要集中在耕地侵 蚀规律和防治的探究上[峒 近年来 ．许多地区尤其是发展 中地区为了发展经济 。促进地区的交流 。大力发展交通道 路建设。道路作为一种土地利用方式。是人类改造自然的杰作，促进了区域物质和信息交流， 有利于缩小地区之间的差距。道路作为重要的人工构筑物镶嵌在大地上，成为独特的景观。 但道路的建设和运营．对 自然生态环境的扰动相当强烈。尤其建设过程中对地形、地貌、植被 的破坏，不仅会破坏生物多样性，侵 占生物栖居环境，而且为侵蚀提供了环境，加之降雨动力 的作用．就会形成强烈的侵蚀。侵蚀物质在水流的作用下传人河道，严重的影响水生生态 收稿 日期：2006—03；修订日期 ：2006—10． 基金项 目：国家 自然科学基金(4~71112)~ 目资助。 作者简介：徐宪立，(1978一)，男，山东人，博士生，主要从事景观生态与土壤侵蚀方面的研究． 通讯作者：kunqing@bnu．edu．cn 维普资讯 6期 徐宪立 等：道路侵蚀研究进展 53 [6,71河流的流动又会将影响扩散到整个流域。路网在流域 自然排水系统上的叠加对 自然流 ， 域产流产沙过程的改变．会使区域水土流失更为严重。据美国北卡罗莱纳州林区观测，近 9o％的河流泥沙来 自道路s[l。经调查我国黄土高原塬区道路平均侵蚀模数高达40000t／km~。 道路排水也是沟蚀发生和扩展的重要诱因．澳大利亚新南威尔士州的调查表明．由于道路排 水的影响。被调查流域的沟谷密度在 24年间增加了6％ 。Wemple等人n【】的研究表明。公路 可以使流域沟壑密度增加2l％以上。 由于道路对流域 自然水文和地貌过程的特殊作用．开展道路侵蚀及其对流域水沙过程 影响的研究