原创力文档模拟车况下的质子交换膜燃料电池耐久性研究 durability analysis of a proton exchange membrane fuel cell stack under simulated automobile working conditions.pdfVIP
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模拟车况下的质子交换膜燃料电池耐久性研究 durability analysis of a proton exchange membrane fuel cell stack under simulated automobile working conditions
模拟车况下的质子交换膜燃料电池耐久性研究
陆 鑫·，徐 麟：，邬敏忠2，沈 军2，马建新1
(1．同济大学新能源汽车工程中心，上海201804；2．上海燃料电池动力系统有限公司，上海201804)
kW的PEMFC电堆在模
摘要：为了研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在车载运行条件下的耐久性，介绍了3
000
拟车载运行工况条件下的1 h耐久性实验。通过分析不同工作电流条件下的电压、电堆极化曲线以及单电池电压
分布等随时间的变化来考察PEMFC电堆在模拟车况条件下的性能衰减情况。并借助于红外探温测试和TEM表征来
000 A及85A工
阐明电堆性能衰减机理。研究表明：在模拟车况条件下工作1 h后。质子交换膜燃料电池堆在0、35
V／h和23．3
作电流条件下的电压都衰减了6％左右。单电池电压平均衰减率分别为39．1、23．0u llV／h；电堆中各单电
池的性能衰减存在空间差异；质子交换膜的损伤导致的气体穿透是引起质子交换膜燃料电池堆性能衰减的主要因
素。
关键词：质子交换膜燃料电池；耐久性，I极化曲线；气体穿透
911．4 文献标识码：A
中图分类号：TM 文章编号：1002—087X(2009)03-0178-04
a membranefuelcellstackunder
of
Durabilityanalysis exchange
proton
simulatedautomobileconditions
working
Jian-xinl
LUXinl，XULin2，WU Jun2，MA
Min-zhong：，SHEN
fI．Clean Automotive 201
Center，ShanghaiTongjiUniversity,Shanghai804，China；
Energy Engineering
FuelCellVehiclePower
2．Shanghai SystemCo．LTD．，Shanghai201804，China)
Inorderto the ofPEMFCstackunderautomobile 1 080h
Abstract： durability workingconditions，the
investigate
testundersimulatedrautomobileconditionswas the under
durability working repoaed．Throughanalyzingvoltage
ofthestackand celI distributioninthestackasafulnctiono
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