滨海盐渍土地区盾构隧道用高性能注浆的推广应用10.26资料.docx

滨海盐渍土地区盾构隧道用高性能注浆材料的推广应用中国建筑科学研究院建筑材料研究所一、传统注浆材料的作用及特点1.1传统注浆材料作用注浆材料为地铁工程中常用的功能性材料，是在地层裂隙和孔隙中起充填和固结作用的主要物质，它是实现堵水、加固或填充作用的关键。盾构地铁工程中注浆材料，主要用于填充管片与岩层之间、管片与盾尾壳体之间空隙，起到防止管片错位、减少地表沉降的作用。1.2传统盾构注浆材料的特点传统盾构注浆材料多以普通硅酸盐水泥、复合水泥、二级粉煤灰、膨润土、砂、水为主要组分，为保证注浆材料浆体的流动性、防止浆液堵管，通常采用高水胶比，高胶砂比，并掺用大量掺加膨润土。传统注浆材料主要注重浆体的填充作用，对浆体抗渗、防腐蚀性能关注不高，传统注浆材料中较大的水胶比、较高的胶砂比，大量的膨润土掺入使得传统注浆材料存在强度低（略高于周边土体强度）、密实性不高、几乎无抗水渗及防腐蚀作用的特点。图1.1为国内某盾构地铁工程用传统注浆材料的浆液放置后的情况。泌水空洞图1.1国内某盾构地铁工程用传统注浆材料由图1.1中可知，某盾构地铁工程用注浆材料放置后泌水严重，此类浆液注入盾构管片背后容易形成空洞，从而引起填充不够而产生的地表沉降和渗水、漏水等问题。尤其在滨海盐渍土地区，地下水及地下水中的有害侵蚀介质将对管片等混凝土结构造成直接的物理、化学性侵蚀。二、高性能注浆材料的产品开发思路及研发基础2.1产品