第四章车钩贯通道资料.pptxVIP

车辆连接装置;车辆连接装置包括： 车钩缓冲装置； 电气与风管连接器； 风挡装置。 ;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;车钩缓冲装置;贯通道装置;2、贯通道分类;2、贯通道分类;深圳3号线车辆贯通道;整体式贯通道主要由以下部分组成：;2.2 、分体式贯通道;广州-佛山线贯通道;机场线贯通道侧护板和顶板;机场线贯通道外折棚;泰国项目车辆贯通道;1、多块侧护板搭接结构的分体式贯通道优缺点： 优点：车端间距较大，贯通道外折棚及内室板的可拉伸量大，能通过较小半径的曲线，成本低。 缺点：贯通道通过较小的曲线时，侧护板搭接处会出现间隙，易夹手，存在潜在的危险；侧护板有多块板搭接而成，且背面机构复杂，在运行时将会因搭接处的摩擦和机构的拉伸、扭曲而产生噪音。 ;2、单