重型汽车尾灯支架振动疲劳寿命的有限元优化及试验验证.pdfVIP

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.05.030 重型汽车尾灯支架振动疲劳寿命的有限元优化 及试验验证 张光磊，张光金，姜伟健，邵常孟，崔传伟 山东德泰机械制造集团有限公司，山东 新泰 27 1200 ） 要：福田欧曼GTL 年度型6 ×4 牵引车在进行可靠性试验时，尾灯支架在行驶过程中出现振动疲劳失效，为此 采集了尾灯支架的激励载荷，并将激励载荷加载于尾灯支架有限元模型上进行振动疲劳分析，计算结果与可靠性试 验损伤部位吻合，通过分析疲劳寿命结果，重新设计了新方案，大大提高了尾灯支架的振动疲劳寿命。并通过台架 试验验证了分析结果的一致性。 关键词：振动疲 ；可靠性试验；优化分析；台架试验 中图分类号：U463.8 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)05-91-03 Finite element optimization and experimental verification of vibration fatigue life of heavy vehicle taillight support Zhang Guanglei, Zhang Guangj in, Jiang Weij ian, Shao Changmeng, Cui Chuanwei ( Shandong detai Machinery Group Co. Ltd., Shandong Xintai 27 1200 ) Abstract: FOTON AUMAN GTL type 6×4 tractor in the reliability test, taillight support in the course of vibration fatigue failure,For this reason, the excitation load of the taillight support is collected, and the excitation load is loaded on the finite element model of the taillight support, Through the analysis of the fatigue life results, a new scheme is redesigned, which greatly improves the vibration fatigue life.The consistency of the analytical results is verified by bench test. Keywords: Vibration fatigue; Reliability test; Optimization analysis; Bench test CLC NO.: U463.8 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)05-91-03 引言 振动疲劳是构件受到与自身固有频率相近的动载荷 冲击、振动、噪声、加速度载荷等）时，使构件产生共振从 [1] 而导致的疲劳破坏 。汽车在行驶至130 17km 时，尾灯支架 由于受到各种动载荷的作用，出现疲劳失效。图1 为福田欧 曼GTL 年度型6 ×4 牵引车尾灯支架可靠性试验疲劳损坏部 图1 可靠性试验疲劳损坏图 位。 1、振动疲劳寿命分析 作者简介：张光磊 1989- ）男，助理工程师，就职于山东德泰机 在振动疲劳分析中，将试验采集到的随机载荷用雨流计 制造集团有限公司，从事汽车底盘CAD 优化设计及CAE 分析。 数法统计出载荷幅值及循环次数，并通过Q345C 材料的S-