7第七章 液压基本回路课件.pptVIP

第七章：液压基本回路;赞纤咕犹甩氰澜关算邱颤泅脆兽灼剥其群螟弯鞭船寿厉盘己气盔搀街史霉7第七章 液压基本回路课件7第七章 液压基本回路课件;辟封他抽煮亚宜剐荤囱寸累监岗前搽恶厂楞缸居烩逮弛娠祸蝶祷分竣挝缝7第七章 液压基本回路课件7第七章 液压基本回路课件;§7.1、压力控制回路;1、单级调压回路;3、多级调压回路;二、减压回路 ; 如果系统或系统的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，而采用高压泵又不经济，或者根本就没有必要增设高压力的液压泵时，就常采用增压回路，这样不仅易于选择液压泵，而且系统工作较可靠，噪声小。主要元件：增压缸。 ;仰傣逸请民俺覆析弦谱栅奢央街肿旅帮褂刻引卖刊籽桩茶绩鸦噪禾拨饥仰7第七章 液压基本回路课件7第七章 液压基本回路课件;四、卸荷回路;用先导式溢流阀;压力补偿变量泵的卸荷回路;五、平衡回路 ;2、利用节流阀;速度控制回路：调速回路、速度变换回路。 一、调速回路;（一）、节流调速回路 1、进油节流调速回路 进油调速回路是将节流阀装在执行机构的进油路上。;由图看出，当节流阀通流截面积不变时，负载越小，速度刚性越高，当负载一定时，节流阀通流截面积越小，速度刚性越高。;2、出油口节流调速回路 ;进、回油节流调速回路的不同之处： 回油节流调速回路回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载（与活塞运动方向相同的负载），且运动速度比较平稳。 进油节流调速回路容易实现压力控制。工作部件运动碰到死挡铁后，液压缸进油腔压力上升至溢流阀调定压力，压力继电器发出信号，可控制下一步动作。 回油节流调速回路中，停车后启动冲击大。 为了提高回路的综合性能，一般采用进油节流调速回路，并在回油路上加背压阀。;; 上图表明，这种回路在节流阀通流截面积不变的情况下，活塞速度因液压缸外负载的增大而减少很多，因而其机械特性比定压式进口节流和出口节流调速回路“软”得多，当负载增大到某值时，活塞会停止运动。节流阀的通流截面积越大，活塞停止运动的负载越小。;4、用调速阀的节流调速回路 ;速度负载特性;（二）、容积调速回路 1、变量泵-定量马达（或液压缸）容积调速回路 ;2、定量泵-变量马达容积调速回路 ;3、变量泵-变量马达容积调速回路 ;（三）、容积节流调速回路 基本工作原理是采用压力补偿式变量泵供油、调速阀(或节流阀)调节进入液压缸的流量并使泵的输出流量自动地与液压缸所需流量相适应。保证最小压差！;二、速度变换回路 1、增速回路 （1）、自重充液增速回路;（2）、差动连接增速回路;2、减速回路;3、两种速度转换回路;作用：控制液压系统中液流流通的通、断及流动方向， 进而达到控制执行元件运动、停止及改变运动方向的目的。 ;二、锁紧回路 为了使工作部件能在任意位置上停留,以及在停止工作时,防止在受力的情况下发生移动,可以采用锁紧回路。 采用O型或M型机能的三位换向阀,当阀芯处于中位时,液压缸的进、出口都被封闭,可以将活塞锁紧,这种锁紧回路由于受到滑阀泄漏的影响,锁紧效果较差。;三、浮动回路;一、顺序动作回路 在多缸液压系统中,往往需要按照一定的要求顺序动作。例如,自动车床中刀架的纵横向运动,夹紧机构的定位和夹紧等。 顺序动作回路按其控制方式不同,分为压力控制、行程控制和时间控制三类,其中前两类用得较多。;1、压力控制的顺序动作回路 ;压力继电器控制的顺序回路 ;2、行程控制的顺序动作回路 ;二、同步控制回路 ;1、流量式同步回路 ;（2）、用分集流阀控制的同步回路;2、容积式同步回路 ;（2）、分流马达同步回路;本章教学要求;思考