11第十一章 影响线5课件.ppt

第十一章;§11-1 影响线的概念;F;F=1;l;l;影响线有两种画法:静力法和机动法。;F=1;F=1;二、伸臂梁的影响线;b;x;四、内力影响线与内力图的比较;§11-3 间结荷载作用下的影响线;FA;§11-4 用机动法作单跨静定梁的影响线;C;总结：;例1：;FSC;a;§11-5 多跨静定梁的影响线;当F＝1在AC移动时，MK＝0；;多跨静定梁任一反力或内力影响线作法：;方法二、机动法;§11-6 桁架的影响线;F=1;F=1;N12;F=1;5;F=1;三、结点法;F=1;A;§11-7 利用影响线的求量值;例：求Fsc;m;例：利用影响线求图示梁K截面的弯矩。;§11-8 铁路和公路的标准荷载制;一、中—活载（铁路标准荷载）;应当注意：;二、汽车标准荷载;各级汽车车队的纵队排列如图所示，各车辆之间的距离可随计算需要任意变更，但不能小于图示荷载之间的距离。;§11-9 最不利荷载位置;各直线的倾角为α1、 α2、… αn，坐标系如图。 α以逆时针为正。则在荷载作用下：;0;在什么情形下它才会变号呢？;例：试求如图所示简支梁在中－活载作用下截面K的最大弯矩。; A; A;当影响线为三角形时：;均布荷载跨过三角形影响线顶点;§11-10 换算荷载;§11-11 简支梁的绝对最大弯矩;F1;经验表明：绝对最大弯矩常发生在，使梁中央截面弯矩取得最 大值的临界荷载下面。;;§11-12 简支梁的包络图; 实际工程计算时,要考虑活载的冲击力影响,通常将活载产生的内力值乘以冲击系数(1+μ)。;8×2=16;截面;截面;§11-13 超静定结构影响线作法概述;2、机动法;超静定梁的影响线绘制（机动法）;P=1;连续梁的弯矩包络图：;6m;0