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公交换乘系统设计与实现毕业论文 目录摘要 I Abstract I 第一章 绪论 1 1.1 研究背景及意义 1 1.2 国内外研究现状 2 1.3 本文的主要工作 3 1.4 本文的组织结构 4 1.5 本章小结 4 第二章 方法与技术 5 2.1 Struts2框架简介 5 2.2 Hibernate框架 6 2.3 Spring框架 7 2.4 框架之间的有机整合 8 2.5 JQuery技术 8 2.6 百度地图JavaScriptAPI 9 2.7 开发环境 10 2.7.1 服务器端环境要求 10 2.7.2 客户端环境要求 10 2.8 开发原则 10 2.9 本章小结 11 第三章 公交换乘系统需求分析 12 3.1 系统简介 12 3.1.1 系统功能概述 12 3.1.2 公交换乘算法的研究 14 3.1.3 公交数据的分析 17 3.2 系统使用对象及用例图 19 3.3 系统的总体框架 21 3.4 本章小结 22 第四章 公交换乘系统概要设计 23 4.1 系统功能结构 23 4.2 系统架构设计 24 4.3 系统数据库设计 25 4.4 本章小结 29 第五章 公交换乘系统详细设计 30 5.1 项目开发规范 30 5.2 系统功能模块详细设计 32 5.2.1 信息查询模块 33 5.2.2 换乘查询功能模块 34 5.3 算法的具体实现 35 5.4 本章小结 38 第六章 公交换乘系统实现 39 6.1 系统界面实现 39 6.2 系统功能模块的实现 40 6.2.1 系统信息查询主界面的实现 40 6.2.2 站点查询模块的实现 41 6.2.3 线路查询模块的实现 42 6.2.4 换乘方案查询模块的实现 42 6.2.5 公交数据管理模块的实现 44 6.3 本章小结 45 第七章 系统测试 46 7.1 系统测试 46 7.1.1 公交站点查询 46 7.1.2 公交线路查询 47 7.1.3 公交换乘方案查询 48 7.2 本章小结 49 第八章 总结 50 8.1 完成的工作 50 8.2 存在的问题及下一步工作 51 致谢 54 附录 55 附录1 毕业设计文献综述 55 附件2 毕业设计开题报告 55 附件3 毕业设计外文翻译（中文译文与外文原文） 55 图目录 图 2-1Hibernate核心接口 7 图 2-2 百度地图调用图 10 图3-1几种换乘情况 17 图 3-2完全的双向线路 17 图 3-3完全的单向线路 18 图 3-4单/双线结合的线路 18 图 3-5不同线路上的邻近站点的分布情况 19 图 3-6管理员管理子系统用例图 20 图 3-7普通用户查询子系统用例图 20 图 3-8系统B/S结构图 21 图 4-1系统功能结构图 23 图 4-2 Struts2+Spring+Hibernate架构 24 图 4-3系统数据表关系结构 26 图 4-4系统数据表E-R图 29 图 5-1 系统包的命名规则 31 图 5-2 Java文件命名规则 31 图 5-3系统总体设计结构图 32 图 5-4算法流程图 37 图 6-1系统首页 39 图 6-2管理员登陆主界面 39 图 6-3管理员登陆主界面 40 图 6-4公交查询页面 40 图 6-5站点查询地图显示 41 图 6-6站点文本信息 41 图 6-7 线路地图信息 42 图 6-8起点终点模糊查询结果 43 图 6-9方案文本信息 43 图 6-10 方案地图信息 43 图 6-11导航栏 44 图 6-12站点管理页面 44 图 6-13 线路管理页面1 45 图 6-14线路管理页面2 45 图 7-1站点查询地图显示 46 图 7-2站点文本信息 47 图 7-3 线路地图信息 47 图 7-4起点终点模糊查询结果 48 图 7-5 方案文本信息 48 图 7-6 方案地图信息 49 表目录 表 41 数据库表清单 25 表 42 管理员表 26 表 43 线路表 27 表 44 站点表 27 表 51 系统目录规划表 30 绪论 随着现代城市化的发展与建设，公交查询系统得到空前的发展，在日常生活中占有越来越多的地位，随着政府对公交事业的越来越支持，公交事业得到很大的发展，最明显之处就是公交线路和公交车数量不断增加，市民的出行也越来越方便。但是公交事业的发展也会带来一些问题，由于公交车数量的庞大使得更新公交信息也会比较频繁，人们查询公交信息大多停留在问路人、查看交通图或站牌等常规方法[1]，这样就根本无法保障信息的准确性和有效性，也就更加不能得到合理的乘车方案。另一方面也比较常见，当人们到达另一个陌生的城市时，出行采用公