宝钢25t-27.5m桥式起重机主梁有限元分析(附件).pdf

维普资讯 第 12卷第 5期 J工ourna程lofE设ngin计eering学Desi报gn Vo1．12No．5 2005年 10月 Oct．2005 宝钢 25t一27．5nl桥式起重机主梁有限元分析 高素荷 (太原重型机械(集团)公司技术中心，山西太原030024) 摘 要：应用有限单元法及MSC．MARC有限元分析程序，对 已使用多年的25tx27．6m桥式起重机主梁进行分 析，并根据实测的设计尺寸，从实验工况和设计工况两方面研究桥架变形及应力分布状态，探讨了其结构力学特 性，并与实验测试结果进行了对 比，为确定其使用寿命提供了理论依据． 关键词 ：桥式起重机主梁；有限元分析 中图分类号：TH218 文献标识码 ：A 文章编号：1006—754X(2005)05—0313-05 FiniteelementanalysisonBaosbansteelcorporation’S 25t×27．5m bridge—typecrane GAO Su—he (TechnologyCenter，TaiyuanHeavyMachineryCorporation，Taiyuan 030024，China) Abstract：Researchandanalysisonmain beam on thelong—timeused 25t×27．5m bridgetype craneisexecutedbyadoptingFEA methodandFiniteElementcodeM SC．MARC．Accordingto measured dimensions，deformationsofbridge frameand stressdistribution on itareanalyzed from theaspectsofexperimentalload caseanddesign load caserespectively．Furthermore，its structuralmechanicsfeaturesarepresentedandcomparedwith theexperimentalresults，which providestheoreticalbaseforconfirmingitslifespan． Keywords：bridgetypecrane’Smainbeam ；finiteelementanalysis 宝钢 25t一27．6m桥式起重机已使用多年．在 1 力学模型的建立 超额定载荷及高频率使用过程 中，其结构强度、疲劳 强度、可靠性水平 以及设备安全性指标会随着使用 因无设计 图纸，特对宝钢 27．5m耙式起重机 年限增加而有所降低．所以，该起重机的强度、刚度 及吸盘式起重机进行 了现场测绘．其结构形式及有 如何 ，能否继续使用，是厂方十分关心的问题．对于 限元 网格划分参见图 1． 这种运行多年的起重机 ，对其进行应力测试 ，以确定 该桥式起重机桥架 由2个主梁及 2个端梁组 在实际工况下的应力状态是十分必要的．但要全面 成 ，为对称箱型焊接结构．主粱及端梁内部均焊有隔 了解该桥式起重机的结构力学性能，尚需进行有限 板 ，为偏轨箱型结构．小车运行轨道安装在主梁内腹 元分析研究．由于没有设计图纸资料，有些参数现场 板一侧．由于导电侧主梁与非导电侧主