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人与机械
1.关于人与机械下列说法中正确的是( )
A.机械只能承担人类可以完成的工作
B.机械能够承担某些人类无法完成的工作
C.机械可以在超过额定功率的状态下长时间工作
D.机械不可以在小于额定功率的状态下长时间工作
解析:人类使用机械的目的,就是为了用它来代替人力做功,甚至完成超越人力的工作,所以A错误,B正确;机械的实际功率可以小于额定功率,但不能长时间大于额定功率,C、D错误。
答案:B
2.使用机械做功时( )
A.额外功少,机械效率就高
B.有用功多,机械效率就高
C.总功多,机械效率就高
D.有用功占总功比例大,机械效率就高
解析:由η=,W总=W有用+W额外可知:W额外小,W有用可能更小,其机械效率不一定高,A错误;W有用多,W额外可能更多,其机械效率不一定高,B错误;W总多,W有用可能小,其机械效率不一定高,C错误;有用功占总功的比例越大,其机械效率越高,故正确答案为D。
答案:D
3.已知甲机器的机械效率是65%,乙机器的机械效率是80%,那么下列说法中正确的是( )
A.甲机器一定比乙机器省力
B.甲机器一定比乙机器省距离
C.甲机器做的有用功一定比乙机器多
D.以上说法都不对
解析:甲机器的机械效率比乙机器的机械效率低,只能说明在总功一定的情况下,乙机器做的有用功要比甲机器做的有用功多,故C错;只知道机器的机械效率不能说明机器是省力还是省距离,故A、B错误,本题选D。
答案:D
4.在交通运输中,常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能,“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积,即客运效率=。一个人骑电动自行车,消耗10 MJ(106 J)的能量可行驶30 km,一辆载有4人的普通轿车,消耗320 MJ的能量可行驶10 km,则电动自行车与这辆轿车的客运效率之比是( )
A.61 B.125
C.241 D.487
解析:由题中公式得:电动自行车的客运效率=1× ,普通轿车的客运效率=,二者之比为241,C正确。
答案:C
5.如图1所示,不计任何摩擦,分别用定滑轮、动滑轮、滑轮组把同一个物体匀速升到同一高度,其中机械效率最高的是( )
A.定滑轮 B.动滑轮
C.滑轮组 D.无法确定
解析:使用动滑轮和滑轮组提升物体,都需要克服滑轮自重而做功,图1所做的额外功多;而使用定滑轮不需克服滑轮自重做功,故A项正确。
答案:A
6.如图2所示,在相同的时间里,用力F甲、F乙把等重的物体提升相同的高度,乙的动滑轮比甲重(忽略绳重和摩擦),比较它们的机械效率η甲、η乙和两力做功的功率P甲、P乙,则( )
A.η甲η乙,P甲P乙
B.η甲η乙,P甲P乙
C.η甲η乙,P甲P乙图2
D.η甲η乙,P甲P乙
解析:本题中有用功相同,但乙的动滑轮比甲重,所以乙的额外功大,由η=可知η甲η乙;又因为在相同的时间内提升相同的高度,即P有用==相同,由η=P总=,而η甲η乙,所以P甲P乙。
答案:B
7.一个人用10 N的拉力,沿长为4 m的固定斜面将重为16 N的物体匀速地拉上高为2 m的斜面顶端,该斜面的机械效率η及斜面对物体的摩擦力f的大小分别为 ( )
A.η=50%,f=8 N B.η=50%,f=2 N
C.η=80%,f=8 N D.η=80%,f=2 N
解析:斜面的机械效率η===×100%=80%;由力的平衡条件得:F-G-f=0,所以f=F-G=(10-16×) N=2 N;故选D。
答案:D
8.如图3所示,工人用滑轮组提升重物,在10 s内将质量为100 kg的物体匀速提升2 m,已知工人向下的拉力为480 N,下列说法中正确的是(g取9.8 m/s2)( )
A.绳子的自由端被拉下8 m
B.工人所做的有用功是2 8800 J
C.工人做功的功率是196 W
D.滑轮组的机械效率为68%图3
解析:由动力通过的距离s与动滑轮通过的距离s0之间的关系s=ns0(n为承重的绳子股数),由图可知,s=ns0=3×2 m=6 m,故A错;W有用=Gs0=100×9.8×2 J=1 960 J,W总=Fs=480×6 J=2 880 J,工人做功的功率为总功率,则P总== W=288 W,机械效率为η==×100%≈68%。
故D正确,B、C错。
答案:D
9.如图4所示,工人用240 N的拉力拉绳使水中的小船匀速靠岸,用10 min将绳子拉下60 m,已知小船重1.8×104 N,小船行进中受到的阻力是它所受重力的0.01倍,求:
(1)工人拉绳时做功的功率;图4
(2)此装置的机械效率。
解析:(1)工人拉绳时做功的功率
P1=== W=24 W。
(2)小船靠岸时的有用功率
P2=== W=18 W
此装置的机械效率η==75%。
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