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我国公路隧道建设发展现状与展望 长安大学 罗彦斌 副教授 主 要 内 容 一、我国公路隧道建设的现状 二、我国公路隧道建设的基本情况 三、我国公路隧道建设的展望 四、近年来主要科研成果 中国公路隧道建设发展现状与展望 660 640 ） 里 620 公 万 600 （ 580 程 里 560 总 路 540 公 520 人均GDP （美元） 500 500 4500 8500 12500 16500 20500 24500 中国公路隧道建设发展现状与展望中国公路隧道建设发展现状与展望 一、我国公路隧道建设的现状 2013年制定了 《国家公路网规划 （2013年-2030年）》 ，国家高速公路 总规模约11.8万公里。由7条首都放射 线、11条北南纵线、18条东西横线，以 及地区环线、并行线、联络线等组成。 国家高速公路的里程提高到11.8万公里，较之前的8.5万 公里提高了3万公里。另规划远期展望线约1.8万公里。 中国公路隧道建设发展现状与展望中国公路隧道建设发展现状与展望 一、我国公路隧道建设的现状 地貌特点：西高东底，三个阶梯 Landform character: west high east low, three steps 东北平原 内蒙古高原 黄土高原 华北平原 青藏高原 海拔4500-5000米 长江中下游平原 海拔200米以下 云贵高原 海拔2000-1000米 第一阶梯：青藏高原 （海拔4500-5000米） 第二阶梯：云贵高原、黄土高原、内蒙古高原 （海拔2000-1000米） 第三阶梯：华北平原、东北平原、长江中下游平原 （海拔200米以下） 中国公路隧道建设发展现状与展望中国公路隧道建设发展现状与展望 4 穿越山岭的古栈道 较早的盘山公路 一、我国公路隧道建设的现状 现有越岭公路 事故频发 中国公路隧道建设发展现状与展望中国公路隧道建设发展现状与展望 5 50年代，我国仅有30多座总长约2.5km的公路隧道。 在六七十年代，我国干线公路上曾修建了百米以上的公 路隧道。1964年修建的北京至山西原平公路（四级公 路），修建了两座200米以上的隧道，已是非常大的工程。 20世纪后半叶的前30年我国所修建的 公路等级低，线形要求不高，当公路翻越山 岭时，大都采用盘山展线绕行。 中国公路隧道建设发展现状与展望中国公路隧道建设发展现状与展望 一、我国公路隧道建设