C物流园区规划设计.doc

湖南生物机电职业技术学院 毕业设计 题 目：金霞物流园区规划设计 专 业 物流管理 班 级 物流12324 姓 名 龙婷婷 指导教师 康 乔 2015年 5 月 21日 金霞物流园区规划设计 一、背景 3.1设计背景 我国物流业起步较晚，与发达国家有较大差距，但随着改革开放的深入，这几年我国物流业处于快速发展期。2009 年3月国务院将物流产业列为我国十大振兴产业之一，并出台了《物流业调整和振兴规划》，该调整和规划为物流产业的发展确立了9大保障措施，并且提出了：“在重要物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽，在土地利用总体规划、城市总体规划确定的城镇建设用地范围内，按照符合城市发展规划、城乡规划的要求，充分利用已有运输场站、仓储基地等基础设施，统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区”。发展当地物流业并合理建设规划物流园区能够更好地发挥长沙市的地理、区位优势，带动当地及周边区地区的经济、社会发展。正是基于以上事实，笔者通过对长沙金霞物流园的区位和交通情况进行分析，并设计了金霞物流园的主要功能和流程组织，并对金霞物流园区的交通空间布局情况进行了相应的设计规划，以期对提升长沙地区当地物流业的合理规划、建设提供一定的借鉴价值。 3.2金霞物流园区现状 长沙金霞保税物流中心是中部首批、湖南唯一的国家级B型保税物流中心，是服务全省开放型经济的公共平台，其位于长沙市开福区北部，地处金霞物流园核心区，西邻长沙新港，东距长沙铁路新北站仅一公里，距黄花国际机场仅半小时车程，中心周边路网完善，并与京珠高速、107、319国道相通，处水、陆、空交通枢纽中心，地理位置得天独厚。湖南金霞现代物流园，规划总面积52.3平方公里，是我省唯一独具水运、公路、空运、铁路、管道五元化网络交通运输优势的综合服务型物流园区，全省物流行业前10强一半以上落户该园区，园区先后获批“中国物流实验基地”、“中国物流学会产学研基地”和“湖南省物流示范园区”等称号。园区已经引进并培植物流企业32家。其中，形成了粮食物流、钢材物流、冷链物流、医药物流、能源物流、日用品物流等产业集群，物流业对园区经济的拉动效益日益凸显。3年来，金霞开发区物流企业年货物吞吐量已达510万吨，年主营业务收入达40亿元，年利税总额达6.25亿元。 3.2.1金霞物流园区存在的问题 1.行政体制的制约。金霞物流的空间地域有开福区、望城县、长沙县共同拥有。目前的行政区划难以突破、用地功能、项目建设布局、资源的高效配置难度系数很大，特别是重大项目的选址与长沙市城区总体规划缺乏统一的衔接，制约了金霞物流区的发展。 2.金霞物流园区空间布局缺陷问题,流园区规划建设的布局不紧凑，没达到节约用地，以及降低成本。从而是使金霞物流区发展受到一定限制。不能很好地与其进行物流衔接，不利于一体化的实现。 3.金霞物流园区物流园区与企业入驻率低。且各企业间各自为政导致各项目之间存在较大的不确定性因素，牵制了金霞物流区的整体运作。 表6-1修改前布局 二、金霞物流园区的设计理念和目标 目前，全国各地纷纷投入基于本地特色的物流园区建设，而物流园区是较大规模和综合物流功能的物流集中区，是现代物流发展的重要组成部分，是物流系统中的重要节点，其通过良好的集散条件，能够积极吸引物资到特定区域，成为区域的货物集散地。目标：（1）对金霞物流园区的总体交通布局进行规划和设（2）完善对金霞物流园区的规划和构建工作。 三、金霞物流园区的改良措施 1.针对金霞物流园区的行政体制的制约的问题，物流园区的的规划布局应该应该考虑城市的整体发展，不能与城市布局分离出来，物流园区的具体位置是靠园区用地条件决定的，所以现在设计规划物流园时，要由政府的规划部门统一规划，以达到与城市整体规划发展相适应，与土地利用的总规划协调，符合城市对物流用地的统一布局和安排。 2.针对金霞物流园区的空间布局问题，流园区规划建设的是否合理，对城市的发展有直接的影响。从城市的角度规划和布局物流园区，以适应城市产业结构的调整和空间布局的变化需求，要与城市功能定位、总体规划、土地使用规划、远景发展目标等相协调，不能独立于城市总之外，盲目建设。需满足：①符合城市规划要求物流园区位于城市外围，由于交通流量较大，且运输车辆载量重，车身较长，因此物流园区应按城区主干道标准布置。②运输流程力求科学合理。应使各项生产作业车流和货运出入车流以及加油与修理车流既互不干扰，避免往返运输。③布局紧凑,节约用地。将配电房公厕等小型建筑与修理车间合并建设，以利于降低成本。④