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苏联重型坦克编年史 布尔什维克的猛犸--苏联重型坦克编年史1934年5月1日 莫斯科劳动节阅兵式 和往常一样，阅兵式开始的时候，一辆BT快速坦克高举红旗快速通过红场，观礼台上的西方记者都聚精会神的盯着入口处，丝毫不敢放松，因为就在去年的这一天，苏联的多炮塔突击坦克T-28突然亮相，他们不知道自己所处的这个奇迹般的国度，还会给他们怎样的惊喜 “声音怎么不对？”一位资深记者在倾听远处的履带声，还没等他继续说下去，其他的记者已经惊呼起来：“看那！那是什么！” 远处，一辆高大威猛，有着5座炮塔的怪兽正在缓缓蠕动过来，伴随着播音员那激动的声音，一起深深震撼了这些可怜的记者们的神经“任何敢于侵犯社会主义苏联的敌人都会被消灭，只要我们英勇无畏的驾驶员按动启动装置，敌人就会在他们所能达到的任何地方被粉碎，无论是丛林中，还是山冈上！” 在上个世纪三十年代，苏联的大型多炮塔突击坦克一直是阅兵式和纪录片中的明星，从红场上散发出的凛凛雄风深深震撼了很多人的心灵~~的确，在人类战争史上，重型坦克也是最具震撼力的陆军兵器之一，那么，就让我卖弄一下浅薄，来探究一下这些红色的猛犸---苏联重型坦克吧！ 第一次世界大战时，俄国没有制造坦克，但是当时的俄军西南方面军司令提出，坦克部队应该由快速机动的轻型坦克和装有火炮，机枪和毒气喷射器（这个....寒，俄国人确实比较凶狠），而且其间也不乏有比较BT的设计，比如1915年,俄国人V.门捷列夫设计出的超重型坦克图,重170吨,车体长10米,全长13米,全宽4.4米,车体高4米,乘员为8人,包括1名车长\2名驾驶员\4名炮手\1名机枪手.武器为120毫米舰炮.车顶7.62毫米重机枪.装甲厚度为100-150毫米.动力250马力\采用大履带环式结构.笔者认为如果这个东西能够投入制造（当然可能性不大）在一战的阵地战条件下，其威力不容小视说起这位门捷列夫老兄，还真TM是个人才，其设计的坦克中，最保守的就是上面这个，至于更加疯狂的....请看这个 战车沙皇 装备57毫米炮两门，37毫米炮4门，马克沁水冷重机枪若干，火力强大，但是机动性比较差。 笔者没有查到它的具体尺寸数据，只知道其高达12米~ 更凶狠的是这个造出了样车，现陈列于俄罗斯某公园内~~ 如下，各位可以对比观察其令人恐怖的体积 不过这一切的疯狂都终止于1917年11月7日，俄国十月革命推翻了资产阶级政府，退出了第一次世界大战，而后的苏维埃俄国更是饱受国外势力干涉和内战之苦，重型坦克的研制更是无从提起，仅仅研制了一些轻型坦克如T-27， T-26等，直到1930年十二月，苏联才准备接手发展一种新型的突破性的重型坦克——T-30。这项工作在UMM RKKA(红军机械车辆设计局)与炮兵设计总局之间的协议签署之后开始。 第一份提议是交付一个装备76mm榴弹炮和五挺机枪的一辆重约50吨的坦克。然而，由于缺乏设计这类坦克的经验，这项计划最终不得不终结在纸上。直到1932年初, 苏联设计师给出这种坦克的第一个素描和一个木制的模型，但是T-30计划仍旧因为技术问题而在设计过程中被取消，原因包括始终无法解决的制动传动问题。 另外一个尝试被OGPU经济部门的柴油动力汽车坦克部门接手了。这个雇用坦克设计者的特别制造部门在整肃期间被判定有罪。这一计划也因为面临太多严重的问题而被抛弃。 于是实现这个计划的只有依靠外国专家了。1930年三月，爱德华格罗特带领的一群德国工程师抵达苏联。这一个团体被指定给列宁格勒“布尔什维克”工厂的特别设计局第5办公室(AVO-5)。此时第5办公室已经接手TG-1计划了。从德国人那里，TG-1的苏联工程师们掌握了如何研发一种重型坦克的宝贵经验，而TG系列已经不需要被要求设计出具有全部功能的车辆。 1931年八月，当TG-1完成并且完成测试后所有的德国工程师从苏联被遣送回国后，第5办公室被重组。 然后苏维埃红军的机械车辆设计局(UMM RKKA)向新的设计局发布的指令：在1932年8月1日之前，新的以TG-1为基础的35吨的重型坦克一定要被设计出而且开始制造。新的计划提及了关于设计T-35的指示。1932年2月28日，伯吉斯(机械车辆设计局的总代表)在给图哈切夫斯基的报告中提到：研制T-35的工作正在顺利地进行，并且应该将会准时完成。 1932年8月20日，在T-35-1原型车的设计已经完成。在9月1日，该坦克给机械车辆设计局留下深刻的印象。横向来看，T-35看起来像英国的“独立“多炮塔突击坦克 T-235的基本技术指标 乘员：11 重量：45 t 长度：9.72 m 宽度：3.20 m 高度：3.43 m 最大速度：(公路) 30 km/ h 最大行程：(公路)150 km