农村居民出行目的地选择行为模型与影响因素分析.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １３ ５ Ｖｏｌ．１３ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１３ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１３ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１３０５００８３０８ 农村居民出行目的地选择行为模型与 影响因素分析 １ ２ １ ３ ４ 杨 琦 ，杨云峰 ，袁华智 ，冯忠祥 ，慈玉生 　 （ 长安大学 经济与管理学院，陕西 西安 ； 陕西交通职业技术学院，陕西 西安 ； 合肥工业大学 １． ７１００６４ ２． ７１００１８ ３． 　 　 交通运输工程学院，安徽 合肥 ； 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 ） ２３０００９ ４． １５００９０ 　 　 摘 要：为分析农村居民出行目的地选择的影响因素与影响过程，应用自主设计的调查问卷，获得 　 ３３２９份农村人口出行特征数据。按照农村居民常规出行目的地分布情况，将目的地划分为邻村、 乡镇、县城和市区。运用非集计理论，将农村居民的性别、年龄、教育程度、家庭年总收入、出行目的 和出行距离等个人、家庭和出行属性作为影响因素，并将 个目的地作为 个选择肢，建立了农村 ４ ４ 居民出行目的地选择行为度量模型，并结合弹性理论分析了各个影响因素的敏感度。分析结果表 明：农村居民的出行属性中出行距离和出行目的 个影响因素对应的弹性值均大于 ，说明这些因 ２ １ 素对出行目的地选择富有弹性，影响显著；年龄、是否换乘和所需时间 个因素对部分目的地的选 ３ 择富有弹性；性别、受教育程度、家庭年总收入和出行时间 个因素对应的弹性值均小于 ，说明这 ４ １ 些因素对出行目的地选择缺乏弹性。 关键词：交通规划；农村居民；出行目的地；出行特征； 模型；敏感度分析 ＭＮＬ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．１ Ａ 　　　 犆犺狅犻犮犲犫犲犺犪狏犻狅狌狉犿狅犱犲犾犪狀犱犻狀犳犾狌犲狀犮犻狀 犳犪犮狋狅狉犪狀犪犾狊犻狊狅犳 犵 狔