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双螺旋式流量计、刮板式流量计在原油管道中的应用比较
一、流量计的选型
1、贸易交接方式
原油贸易交接采用体积交接。
由于国外采用体积作为贸易交接,因此在国外的原油的贸易交接以容积式流
量计、双螺旋式流量计为主。
在国内大部分地方以采用容积式流量计作为原油的交接计量,但由于泄漏量
问题容易导致的精度误差和轴承的磨损(基本上一年左右就会产生较大的磨损)。
在整体的计量精度方面,目前容积式流量计和双螺旋式流量计为±0.15%。
2、测量原理及特点
双螺旋式流量计:
通过换算得到流量,测量属于间接形式。
双螺旋式流量计结构简单、紧凑、轻巧、安装维护方便,流通能力大。如果
发生故障,不影响管道内液体的输送。
耐高压,可用于高压流体的测量。
耐腐蚀,双螺旋转子采用耐腐蚀材料制造(钛合金),能耐一般腐蚀性介质腐
蚀。
压损小,能耗低。
双螺旋转子轴承与轴之间的采用碳化硅材料,降低了磨损,使仪表准确度、
重复性及稳定性不容易发生变化。
FH 双螺旋式流量计
几何结构 将整块材质钛合金一体车洗而成双螺旋式转子,形成流线型:
自尾端到叶缘部份之各点与流体形成之切线“完全平行”
分析优点 1、不会造成分力,因此旋转稳定,不易发生磨耗,结构坚固不
变形,不受压力、黏度、温度变化影响,流量计 K 系数可以
维持 5-7 年不变,确保流量计应有之精度,流通自由面积大,
对流体所含有之颗粒物体较有空间,比较具有容许空间,满
足制程或流量控制或贸易交接等技术需求,使用寿命长。
2 、流体在测量腔内几乎无阻力,流量计压损小,能耗低。
转子材料 钛金属 Titanium
分析优点 抗腐蚀性强,重量轻,结构坚固不易变形,且一体车洗而成双螺
旋式转子,使用长期稳定好。
工厂出厂精度校正 采用与现场单位使用之流体相同之油品粘度校正,现场使用时,
报告,校正时所 流量计 K 系数无任何偏差,完全符合 API 推荐与建议(油品计量
用之流体特性要 时,校正介质黏度希望与被测流体粘度相同,减少偏差)
求
长期稳定性之体现 长期稳定性:是流量计在现场使用时,流量计 K 系数能使用多久;
即流量计在现场使用时,能维持刚出厂时的整体理想特性,FH
双螺旋式流量计:5~7 年
采购规格要求相同 采用与现场用户使用之流体相同之油品粘度进行标定
粘度校正
总体分析 长期稳定性好,精度高,寿命长,不因故障须停车维护,几乎免
保养维修费
双螺旋转子采用整体材料车制而成,无任何焊缝节点,适用于高黏度流体计
量。
FH (福尔赫曼)双螺旋式流量计
安装要求流量计前加装过滤器,滤网目数与仪表口径有关,小口径目数多些,
大口径目数少些。
刮板流量计:
属于容积式流量计,直接的测量值只有体积量,为直接测量形式。
容积式流量计优点是故障率低、使用寿命长、压损小。适用于高粘度的介质,
如原油、燃料油等。
容积式流量计的缺点为转子为毛细密封,易卡而影响通液,结构复杂,体积
大,笨重,尤其是口径较大时,体积庞大。
对流体洁净程度要求高,当含有颗粒等各种固形物时,流量计上游须装数目
足够多的过滤器,并要经常清理,维护工作量大。
容积式流量计要求介质中固体颗粒不得大于转子与壳体之间所存在的最小间
隙,否则会造成流量计卡死或因磨损而误差显著增大。
容积式流量计转动部分长期运转,引起机
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