【精品文档】油务管理制度.docVIP

油务管理制度为加强油务管理工作，确保充油设备的安全稳定运行，特制定油务管理制度：班成立油务管理小组，设油务管理负责人负责班组绝缘油的管理工作，对班组的油务管理负全面责任，负责监督和督促全班人员执行油务管理制度，使之按着规定执行，负责油务管理中各类台帐的建立和化验结果的存档。设备专责人用油前同油务管理负责人取得联系，并做好各项试验工作，在油务管理负责人的指导下进行绝缘油的使用和过滤。设备责人应熟悉自己设备的装用量，使用牌号及性质，并掌握目前绝缘油所存在的缺陷和气体含量值，并适时补放油。滤油前油务管理负责人应掌握滤油机运行状态，监督和督促测量各部的绝缘值，油泵要定期地检修和检查，不合格部件及时更换，避免由于滤油机本身原因而造成的特征气体含量增高或金属粉末打入变压器内部的事故。动油前不仅要做油的耐压值，而且还要做油的色谱化验简化分析严格控制油的各项指标，不放过可疑点，对于已经在管理中出现隐患的设备要加强监督，同试验单位进行沟通，掌握第一手资料。油罐要定期进行污油排放和清理工作，上盖板要经常检查，做好封堵，防止杂质和水份进入油罐内。贮油设备的盛油量不得超过其容积的90%放油、注油阀门用后处理好，呼吸器硅胶应定期更换。备用绝缘油要经常保持随时能使用的状态，定期进行各项指标的化验工作，不合格及时过滤，使之达到合格条件。新油领取前要和罐内存油做混合试验，合格后方能领取。油务管理负责人和设备专责人都应掌握油的存储数量，并做好记录。绝缘油使用要建立管理台账，每次领取和注油量、存储量及油的化验结果等都应记录在档案内，便于油务管理。油管路不用时要保管好，管口应封严，禁止杂质和水份进入油管内部。变压器注放油阀门法兰，工作完之后要及时用堵板封好。滤油机械和装油设备责任落实到人，建立奖罚制度，油区的消防设施要准时更换，好用。绝缘油在使用前，必须遵守以下标准：及以耐压值，运行油新油；运行油新油新油水份，≤２０ｍｇ／Ｌ，≤１５mg／Ｌ≤10mg／Ｌ；运行油：≤３５ｍｇ／Ｌ，≤２５ｍｇ／Ｌ≤１５mg／Ｌ。39.11 (1)运行设备的油中氢气与烃类气体含量（体积分数）超过任何一项时，应引起注意：总烃含量大于150/L H2含量大于150/L C2H2含量大于5/L(500Kv变压器为1μL/L) (2)烃类气体的产气速率大于０．２５ｍｌ／ｈ（开放式）和０．５ｍｌ／ｈ（密封式）或相对产气速率大于１０％／月则认为设备有异常。变压器在大修后投运前，投运后的４天、１０天、３０天应跟踪色谱分析班组要支持油务管理专责人工作，落实好滤油机、真空泵、油罐、油管路等设备的检修维护责任，使这些设备经常保持完好状态，解决油务管理工作中各种问题，技术员要对班组用油把好技术关。设备专责人对不合格的油质，有权制止使用或提出处理措施。如有特殊情况必须继续使用时，须经总工程师批准，并制定使用中的注意事项及换油时间。航空液压油在使用前必须严格过滤，注油设备清洗或擦干净，防止杂质、水份进入液压系统。班负责供给足够的油样，如试验发现问题时，应重新取样加以证实并查明原因。运行中设备定期试验发生异常现象时，应增加试验次数和试验项目39.17 对新投运设备要做好油的试验，作为原始资料。班组负责提供合格的取样瓶，如取样瓶不合格，班有权制止使用。各班组都必须认真执行油务管理制度，将按着责任分工严格考核，同时对及时发现重大设备缺陷、避免事故或障碍的奖励。