汽车燃油养护品培训课件.ppt

目 录 引擎润滑及燃油系统 霍尼韦尔公司及产品介绍 养护套餐解决方案 销售技巧 润滑系统 润滑系统快速冲洗剂 橡胶兼容性 产品清洗效果 产品清洗测试使用前 使用后 产品清洗测试使用前 使用后 产品清洗测试使用前 使用后 实际问题及答疑—引擎润滑系统 积碳产生的原因 燃油质量 车辆行驶状况 燃油质量 中国汽油的现状 高烯烃含量（导致喷油嘴和进气阀积碳） 高辛烷组分少 硫含量偏高 很少使用添加剂，添加剂市场不规范 车辆行驶状况 拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。 积碳常见区域 喷油嘴 进气阀 燃烧室 积碳的危害 降低驾驶性能 降低整车性能 降低燃料经济性 增加排放 燃油添加剂使用 美国环保署（EPA）在1995年1月后强制要求使用燃油添加剂。 加利福尼亚大气资源局（CARB）同样强制要求通过喷油嘴和进气阀清洁性测试。 燃油喷嘴的表现 燃油喷油嘴清洁状态 进气阀积碳带来的问题 进气阀在引擎运行过程中变热，导致燃油蒸发并留下碳质残留物 进气阀背面的积碳在初次冷启动时，会吸收燃油。 导致混合不均匀，点火失效，控制性变差 带化油器引擎和节流阀喷油嘴的机体更容易被影响 最坏的状况，空气流入受到限制，并且阀门保持常开状态，进而导致发动机损坏 进气阀积碳问题 进气阀积碳控制试验 BMW 318i 进气阀积碳测试－5,000英里 (环保总署，加州大气资源局） 美国普通燃油VS美国普通燃油＋30PTB功能添加剂 车辆进气阀清洁测试 5K英里道奇采用美国普通燃油进气阀变脏 一箱油采用添加250PTB功能添加剂 之后3k英里仍使用美国普通燃油 燃油添加剂常见问题 燃油添加剂是怎么工作的？ 汽油和柴油添加剂中含有不同的成份起到特定的作用。一些是含有分散剂起到清洁和防止积碳形成的作用；一些是含有腐蚀抑制剂起到保护燃油系统不被腐蚀；一些是含有防结冰添加剂，能够阻止水（如果存在）在燃油中结晶，避免燃油系统的堵塞；一些柴油添加剂含有润滑因子能够帮助燃油系统的所有部件。 燃油添加剂常见问题 燃油添加剂的花费值得么？ 气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果，使发动机的动力性和经济性都大大降低。　　活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命。　　气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。　　气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。 …… 燃油添加剂帮你清除积碳，所以花费是值得的 燃油添加剂常见问题 问题：当在驾驶您的爱车时，您会觉得有以下情况发生吗？ 怠速不稳 供油不畅 油耗增大。。。 产品特点: 降低胶质含量，提高汽油辛烷值7个标号以上。强力清除油路系统及引擎积碳，提高抗爆性能去除燃油水份。增加动力，降低噪音，加快冷启动，减少干磨擦，保持怠速平稳，提速更快，延长发动机的寿命。改善燃油雾化状况，提高气门密封性，节省燃油，保护三元催化，净化尾气，促进尾气排放达标。 使用方法： 在加油前将本品先加入油箱。然后注入燃油。发动车辆．怠速运行五分钟，使本品与燃油充分混合，然后就可以轻松享受辛烷值改进剂带来的充沛动力和令人惊奇的节油效果。本品普通汽油，乙醇汽油，柴油均可使用。 专业类—润滑系统套餐解决方案 专业类—润滑系统套餐解决方案 专业类—燃油系统套餐解决方案 专业类—燃油系统套餐解决方案 专业类—燃油系统套餐解决方案 说服式销售技巧 目录 简述：说服式销售 说服式销售-过程 第一步：确定机会 第二步：提出建议 第三步：解释如何运作 第三步：强调主要利益 第五步：达成协议 销售过程中的异议 不关心 顾虑 怀疑 误解 缺点 总结：说服式销售的好处 说服式推销-过程 第一步：确定机会 提问的作用： 确保你获得所想要的全部信息 表明你感兴趣并让对方积极参与 从对方的口里,确认某些你已有的“信息”与“看法 使你能控制并引导会谈 第一步：确定机会 提问/聆听 第二步：提出建议 第二步：提出建议 时机: 当客户说出需求时 步骤: 表示理解的客户需求 陈述我们能满足这些需求。 例： 是的呀！你的车五万公里了，