机械设计课件 第13章蜗杆传动.ppt

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机械设计课件 第13章蜗杆传动

蜗杆传动是用来传递空间交错轴之间的运动和动力。最常用的是轴交角∑=90°的减速传动。蜗杆传动能得到很大的单级传动比,在传递动力时,传动比一般为5-80,常用15-50;在分度机构中传动比可达300,若只传递运动,传动比可达1000。蜗轮蜗杆传动工作平稳无噪音。蜗杆反行程能自锁。;13.1 分类、特点;13.1 概述;更易产生磨损和胶合。 一般情况下,失效总是发生在蜗轮上。;1.对蜗轮材料的要求是什么?;13.2.3 蜗杆和蜗轮的结构;13.3 圆柱蜗杆传动的基本参数;;;; 正确啮合条件:;13.5 蜗杆传动的受力分析和效率计算;不计摩擦时: ; ; ;;? 例题2.试标出图中蜗杆、蜗轮和齿轮的转向,绘出其啮合点的受力图(各用三个分力表示)。????????? ;?例题3.图示斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动。已知蜗轮齿为右旋,转向如图示。试在图中画出: ①蜗杆螺旋线方向及转向; ②为使П轴受轴向力较小,斜齿圆柱齿轮应取的螺旋线方向; ③П轴上齿轮2和蜗杆3的受力方向,П轴轴向力的大小(用公式表示)。 ③小斜齿轮的螺旋线方向及П轴的转向。;??例题4. 图示蜗杆—圆锥齿轮传动。已知蜗杆主动,大锥齿轮的转向如图示。试求: ①为使蜗轮与锥齿轮3的轴向力方向相反,定出蜗轮和蜗杆螺旋线方向,并用公式表示П的轴向力; ②画出各轴转向; ③画出П轴上两轮各分力的方向。; ;蜗轮主动:; ;导程角、Vs、材料、润滑油等,其中导 程角起主导因素。;闭式传动 ; 传动功率、载荷性质、转速情况、蜗杆主动或 从动,蜗杆上置(或下置)、环境状况、允许 传动的最高温度等。;[d1/a] 选取见图13.11; ;2.参数说明;转速变化时;4); ; ; ,;L—两支承间距离;;效率低→产生较多热量→寿命降低,甚至胶合;(W/m2. 0C),单位箱体面积、单位温度差时 由箱体传给大气的热量。一般工况:12~18。;13.9 蜗杆传动的润滑;蜗杆布置在上方时,蜗轮浸油深度允许达到蜗轮半径的1/6-1/3.;思考题: 1.加工ZA、ZI、ZN蜗杆时,刀具的加工位置如何?能否磨削? 2.要求自锁的蜗杆传动为什么必须采用单头蜗杆?为什么传递较大功率时,又必须采用多头蜗杆? 3.蜗杆传动的参数m,mn、α0、d1、q、i12、z1、z2中,哪些应取标准值?哪些应取推荐值?哪些应取整数?哪些应取准确值? 4.蜗杆传动的正确啮合条件是什么? 5.与齿轮传动相比,蜗杆传动的实效形式有何特点?;6.影响蜗杆传动效率的主要因素和参数有哪些? 7.在蜗杆传动中,为什么只验算蜗轮的强度,而不验算蜗杆的强度? 8.蜗杆传动变位的目的是什么?变位蜗杆传动中,蜗杆、蜗轮的哪些尺寸发生了变化?哪些尺寸没有变化?为什么? 9.蜗杆传动的传动比是否等于蜗轮、蜗杆分度圆直径之比?为什么? 10.若已知蜗杆传动要传递的功率、主动轮的转速和传动比,则设计蜗杆传动时要确定哪些主要参数? 11.蜗杆传动减速器(两轴都处于水平位置)中,蜗杆在蜗轮的上面还是下面? ;蜗杆传动的特点 优点: 1)结构紧凑;2)工作平稳、无噪声; 3)传动比大,动力传动:i=8—100,常用的:15-50;机床工作台:i=几百-1000。 缺点: 1)效率较低(与齿轮传动比); 2)蜗轮需用贵重的减摩材料,成本高等。 ;基本要求;返回; 变位以后,只是蜗杆节圆有所改变,而蜗轮节圆永远与分度圆重合。;1)凑中心:; 当中心距不变,传动比需略作调整时,可将蜗轮齿数增加或减少一二齿,这时变更了传动的啮合节点,其中心距公式;;圆柱蜗杆传动 ;右旋蜗杆;;;;蜗杆导程角?;;;环面蜗杆传动;锥蜗杆传动;端面齿廓为阿基米德螺旋线 , 轴向齿廓为直线,其齿形角α0=20°。它可在车床上用直线刀刃的单刀(当导程角γ≤3°时)或双刀(当γ3°时)车削加工。安装刀具时,切削刃的顶面必须通过蜗杆的轴线。这种蜗杆磨削困难,当导程角较大时加工不便。;蜗杆齿面为渐开螺旋面,端面齿廓为渐开线。加工时,车刀刀刃平面与基圆相切。可以磨削,易保证加工精度。一般用于蜗杆头数较多,转速较高和较精密的传动。 ; 法面(N-N)齿廓为直线,端面齿廓为延伸渐开线,用直线刀刃的单刀或双刀在车床上车削加工。车削时车刀刀刃平面置于螺旋线的法面上,加工简单,可用砂轮磨削,常用于多头精密蜗杆传动。;圆弧圆柱蜗杆螺旋面是用刃边为凸圆弧形的刀具切制的,而蜗轮是用范成法制造的。在中间平面,蜗杆的齿廓为凹弧,而与之相配的蜗轮的齿廓则为凸弧形。所以,圆弧圆柱蜗杆传动是一种凹凸弧齿廓相啮合的传动,也是一种线接触的啮合传动。其主要特点为:效率高,一般可达90%以上;承载能力高,体积小,质量小,结构紧凑。这种传动已广泛应用到冶金、矿山、化工

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