自动化模拟机舱能够进行船员评估-全国高职高专教育教师培训联盟.pptVIP

3、有关合理化建议： （1）加大实训人员引进力度，增加实训人员数量，改进相关人员待遇。 （2）为了提高学生的实训操作时间，一是增加实训周时数，二是增加实验指导老师人数，提高分组率，来增加学生的实训操作时间。 （3）为了提高设备的可操作性，可以将设备单独安装， 自成系统，提高设备的操作性。 （4）为了不给学生误导，在讲课时老师一定要说明当初建设意图，并指出与实船的不同之处，让学生充分了解而不至于产生误解。 （5 ）委派专人参与建设与后续管理。 谢谢！ 课后作业 自动化模拟机舱主要用途用哪些？ 结合自己学校实际，简述模拟机舱的应用情况？ 自动化模拟机舱及应用 南通航运职业技术学院 孙自力 近年来随着航运业的发展，船舶大型化、快速化、专业化、数字化进一步显现，大量的高新技术应用于船舶和航运业。 另外国际海事组织（IMO）也不断修订STCW公约，对在海洋船舶上工作的各级船员的专业知识、管理能力和实际操作能力等方面都提出了具体的要求。我国是公约的缔约国之一，为了履约我国颁布了一系列海事法规，规定了从事航海教育与培训的机构应具有符合国家海事局规定要求的实训基地、设备、设施等基本条件。各级船员必需接受相应的航海教育与培训，并通过适任性考试与评估证明其知识与能力达到适任标准、取得相应的国际海事组织认可的海船船员适任证书和必需的各种国际通用的专业资格证书，方可从事航海职业。因此为了更好地履行公约的要求以及满足航运业及航运技术发展的要求，本院建设自动化模拟机舱。 自动化模拟机舱 集 控 室 内容提要： 自动化模拟机舱的建设目标 自动化模拟机舱的主要功能 自动化模拟机舱能够承接的教学任务 自动化模拟机舱能够承接的培训任务 自动化模拟机舱能够进行船员评估 自动化模拟机舱能够进行的技术服务 自动化模拟机舱对“双师型”教师队伍建设的促进作用 自动化模拟机舱建设体会和建议 一、自动化模拟机舱的建设目标 总体目标是力求将模拟机舱建成现代科技含量高、技术氛围强、功能齐全实用、产学结合密切、职教特色明显的实训基地，一方面服务教学，另一方面面向市场、服务社会，成为集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的多功能实训基地。并使其成为具有现代航运特色的专业典范，在全国起到引领示范作用。 二、自动化模拟机舱的主要功能 自动化模拟机舱可用于学员对于各种设备操作训练功能、安全的轮机值班功能、动力装置运行和性能测试功能、机舱保养、维护和应急故障排除训练功能，使学员能够满足海事公约订立的“船舶作业管理和人员管理”、“轮机工程”、“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”四大职能模块的要求。 1、自动化模拟机舱提供与实船机舱十分接近的各类硬件环境，学员受训时如同操作和管理实船一样，达到快速学习现代化船舶轮机部分的操作与管理，满足STCW公约要求培训学员通过模拟设施进行“操作主机、辅机”、“操作泵浦系统和附属控制系统”、“船舶电站操作”、“船舶电工工艺和电气测试”等适任评估项目的要求。 2、自动化模拟机舱设有与现代化船舶机舱相一 致的新型主机遥控系统、各类安全保护系统、集中监控系统等，并有压在水操作与管理模拟系统、火警报警模拟系统等，满足STCW公约要求培训学员能进行“保持安全的轮机值班”等适任评估项目的要求。 3、自动化模拟机舱设有大型的水力测功器、扭力仪、PID调节器、油雾浓度计等设备，满足STCW公约要求管理级具有“操作、检测和评价及其性能和能力”方面的培训、训练。 4、自动化模拟机舱配有通用仪表实验台（差压变送器、温度变送器、PID调节器）和专项自动化环节的半实物操作训练台（燃油黏度控制系统、中央冷却水温度调节系统）可以开展轮机自动化等方面的训练与评估。 三、自动化模拟机舱能够承接的教学任务 自动化模拟机舱能把教学活动与生产实践、社会服务、技术推广及技术开发紧密结合起来。强化岗位技能训练，把技能型人才培养与岗位需求相衔接，培养学生的实践能力、专业技能和敬业精神，使学生在取得学历证书的同时，获得符合《STCW78/95公约》要求的专项技能证书和海船船员适任证书。本现代化模拟机舱能够承担轮机管理、船舶电气、船机修造三个专业的多门理论和实践课程以及机工培训班、二三管轮培训班、大管轮培训班、轮机长培训班的考证和适任评估课程，主要包括： 1、实训课程： 动力设备拆装 动力设备操作 动力装置测试分析 自动控制实验 轮机模拟器 船舶电工工艺与电气测试 船舶电站操作 金工工艺 机工值班 2、理论课程： 主推进装置 船舶辅机 船舶电气 轮机自动化 轮机维护与修理 机工业务 船舶电站 船舶电力拖动 船舶电气管理 四、自动化模拟机舱能够承接的培训任务 现代化模拟机舱将实行更加开放、灵活