300MW检修工艺.doc

第一章 汽轮机技术规范 型号：N300-16.7/537/537-3（合缸） 厂内产品编号：D42-14-16 型式：亚临界中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机 额定功率：300MW 经济功率：300MW 最大功率：330MW 额定蒸汽参数： 新蒸汽：（高压主汽阀前）16.7Mpa/537℃ 再热蒸汽：（中压联合汽阀前）3.30Mpa/537℃ 背压：冷却水温20℃时，设计背压5.39Kpa 夏季水温达33℃，背压不超过11.18Kpa时，能发足额定功率。 凝结器额定参数: 铜管凝汽器额定参数表1--1 冷却面积 m( 16700 冷却水温 ℃ 20 冷却水流量 t/h 30560 设计背压 KPa 5.39 冷却水质 淡水 与低压缸连接方式 柔性 最终给水温度：268.9℃。 额定进汽量：935t/h。 最大进汽量：1025t/h。 转向：从机头往发电机方向看为顺时针方向。 转速：3000r/min. 轴系临界转速（计算值）： 第一阶：1399r/min（电机转子一阶）。 第二阶：1679r/min（高中压转子一阶）。 第三阶：1753r/min（低压转子一阶）。 第四阶：3406r/min（电机转子二阶）。 通流级数：总共28阶。 其中，高中压缸：高压1调节级+9压力级。 中压6压力级。 低压缸： 2×6压力级。 给水回热系统：3高加+1除氧器+4低加。 除氧器滑压运行。 给水泵驱动方式：标准设计为给水泵小汽轮机驱动，也可采用电动机驱动。给水泵容量采用2×50(或100(两种配制方式，额定功率2×6MW，由主机中压排汽口抽汽供汽，主蒸汽流量下降到40%时，切换新汽，电动给水泵作为机组启动及备用泵。 汽封系统：自密封系统（SSR）。 末级动叶片长度：851mm。 末级叶片环形排汽面积：2×6.69m(。 汽轮机本体外形尺寸：（长×宽×高）。 18055×7464×6434mm（从连通管吊环最高点到运行平台）。 主机重量： ～695t（包括高、中压主汽阀构架，高、中压主汽管和主汽管支吊架及基架垫铁共～43t）. 最大吊装重量： ～125t（安装时低压外缸下半组合）。 ～62.5t（检修时低压转子包括起吊工具）。 最大起吊高度： ～9.7m（吊装低压外缸时，从吊钩与起重设备接触面到运行平台）。 运行平台高度：12.6m. 第二章 简介 一、N300-16.7/537/537-3汽轮机简介及纵剖图 东方汽轮机厂300MW汽轮机简介： 东方汽轮机厂曾在1983年试制出首台自行设计的300MW机组，采用高中压合缸、双排汽，末级叶片长1000mm。于1987年在山东黄台电厂投运。原设计低压缸刚度不足，发生过断叶片事故，以后不在生产这种机型。近年来，东方汽轮机厂以国产技术为主，同时吸收国外先进技术，调节级采用西屋公司技术，低压缸部分吸取GE和日立公司技术，制造出新型的冲动式300MW机组，首台装在河北沙岭子电厂。 下面简介N300-16.7/537/537-3型汽轮机的结构： 本机为亚临界压力、双缸、双排汽、单轴、中间再热、冲动凝汽式汽轮机。额定功率为300MW，最大功率为330MW。新蒸汽压力为16.7Mpa，新蒸汽温度为537℃，再热蒸汽压力和温度分别为3.28Mpa、537℃，排汽压力为4.9Kpa，额定工况下的热耗率为8005KJ/（KW(h）。 通流部分的所有压力采用扭曲叶片，高压部分由1个单列调节级和9个压力级组成；中压部分由6个压力级组成；低压部分由2×6个压力级组成。高中低压转子均为整锻式，各转子间采用刚性连接；本机共有4个椭园形支持轴承，密切尔推力轴承置于2号轴承后；轴封采用高低齿迷宫式椭圆汽封（汽封间隙的水平方向小于垂直方向，形成立式椭圆间隙，不仅能减少摩擦可能性，而且又不增加水平方向漏汽，密封性能好）；采用涡轮蜗杆减速机构和摇动齿轮离合机构的盘车装置，其转速为4.05r/min。本机组有8段抽汽，还设置了2级串联旁路系统。新蒸汽管道采用1-2布置（即锅炉来汽经1根主汽管道和一个电动主闸门，然后分两路去2只自动主汽门，再经4只调节汽门入缸）；再热蒸汽管道采用2-1-2布置，以减小蒸汽的热偏差。本机配置2台小汽机驱动主给水泵，电动给水泵作为机组启动及备用泵[如附图2--1（汽轮机剖面图）]。 二、汽轮机本体结构及主要部件概况 本体结构： 本机组为双缸两排汽型式，高中压部分采用合缸结构。因进汽参数较高，为减小汽缸应力，增加机组启停及变负荷的灵活性，高压部分设计为双层缸。低压缸为对称分流式，也采用双层缸机构。为简化汽缸机构和减小热应力，高压和中压阀门都采用落地式，左右两侧对称布置。 为了平衡转子的轴向力，高压部分设计为反向流动，因此高中压进汽口都布置在高中压缸中部，是整个机组工作温度最高的部位。来自锅炉过热