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就地热再生机械设备组成探究摘要：本文针对就地热再生机械设备的两大系统进行了简单的阐述，仅供参考。 关键词：就地热再生机械设备；系统；加热； Abstract: In this paper, the two systems of in-situ thermal regeneration machinery and equipment are simply expounded, for your reference. Keywords: in-situ thermal regeneration machinery and equipment; system; heating; 中图分类号：U673.38文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 就地热再生机械设备主要由两大系统组成：加热系统和再生系统。 一、加热系统主要由燃烧装置、加热装置、燃料罐、液压装置、发动机、操纵装置、基础车等组成。 加热系统必须具有热效率高，加热温度可调节；有足够的加热能力，路面的加热温度能满足施工要求，并尽量不使沥青变质；有较高的经济性；有完善的安全保护系统等功能。 预加热机的作用是就地加热沥青路面，使旧路面的材料软化并达到理想的施工温度。它在将热能辐射到磨耗层的理想深度的同时，不会破坏骨料，不会燃焦沥青，因而也不会产生不必要的污染。其燃烧过程是在全密封的装置内进行的，不存在任何明火。 加热机的工作速度一般为lm/min-6m/min,加热宽度为2.5-4.5米，可以适用于不同宽度路面的施工。 预加热机按结构不同可分为集中燃烧式和分散燃烧式，按燃料及加热方式的不同可分为红外线辐射式、热风循环式和红外线热风并用式。 典型的集中燃烧式加热机采用一个大容量的喷燃器并与加热装置分开，设有通风管道和箱罩。燃烧器燃烧产生的热量从通风管送到加热箱罩内均匀地加热路面。集中燃烧式加热温度控制方便，加热宽度是通过液压伸缩装置控制加热箱罩的不同位置来调节。 分散燃烧式加热装置由若干加热箱组成。每个加热箱内装有多个(10-100)小容量燃烧器，直接加热路面。它结构简单，热量损失小，但不便于实现自动控制，加热宽度的调节采用拆去部分加热箱或折叠式结构来实现。 加热中沥青路面表面温度一般不超过1800℃，表面以下1-2cm处的温度为120℃一I300℃，表面以下3-6cm处的温度为70 C -1000℃，通常加热深度为2-6cm，为了加热均匀和不烧焦沥青，一般分2级加热或多级加热，加热系统之后跟随复拌系统。 加热系统按燃料及加热方式的不同可分为红外线辐射式、热风循环式和红外线热风并用式。 红外线辐射式所用燃料为液化石油气或柴油。该加热器通常以液化石油气(LPG)为燃料，每一个加热器箱体由许多个小的燃烧器组成，通过折叠或拆下燃烧器单元，可以改变加热器的加热宽度。加热时，液化石油气与空气混合后进入燃烧器中燃烧，再加热金属网，使其产生远红外线，对路面进行辐射加热。通过改变可燃气体的压力和调整加热器的离地高度，可以控制对路面的加热温度，达到理想的加热效果。这种加热器由于采用远红外线辐射方式加热路面，对路面材料有较强的热穿透能力，所以比下面的热风循环式加热深度深，此外该方式既能有效地加热沥青路面的较深层部位，使路面以下4-6厘米处的旧沥青混合料温度迅速提高，达到70-1000C，而表面温度不超过180 0C，从而保证了再生路面的质量，又不会使路面表层过热，因而具有加热均匀、热效率高等优点，但要求有较完善的安全防火、防爆措施。 热风循环式加热机采用集中燃烧方式，每个加热器由1个以煤油为燃料的燃烧装置提供热风，1台加热机可设置2-3个加热器。工作时煤油燃烧产生的温度可达700℃高温气体，通过加热箱体内的喷嘴射向路面，对路面进行加热，使路面材料的温度升高，同时循环风机将加热路面后余温400℃的余气抽回燃烧室再次加热，使温度上升至700 0C，形成热风循环。由于热风循环使用，热效率高，节省燃料。同时可根据路面加热温度的要求，设定燃烧值，控制范围较广。该加热机还可以通过热电偶温度传感器，在热风发生装置的出口处检测热风的温度，实现微机自动控制燃烧量。实际施工时可以根据路面加热情况随时调整热风温度，操作比较简便。 红外线热风并用式加热器也以煤油为燃料，根据形状的不同又可分为圆筒形热反射板式和扁平框架式。圆筒形热反射板式见4.6图，它是将燃烧器燃烧的高温火焰吹到圆筒周围产生红外线，并通过顶部的反射板反射到路面上，对路面进行加热。加热能力可通过调节喷燃器的压力及更换喷嘴进行调整，调整范围比热风循环式小。此结构受热面积大，热辐射的效果好，由于加热器箱罩内压力高，可防止冷空气的侵入，热风的排风量大。