校企联动循环顶岗实习模式探究及实践.docVIP

校企联动循环顶岗实习模式探究及实践一、高职院校对顶岗实习管理的缺失，催生了校企联动循环顶岗实习模式的提出 通过顶岗实习，深入企业感悟职业活动必备的隐性知识，让学生熟悉工作内容、掌握工作方法、理解工作标准，是职业教育“实践性、开放性和职业性”的必然要求。由于企业存在着生产任务与实习内容的冲突，学校存在着学生分散实习的管理、考核困难等问题，学生存在着参加顶岗实习的身份转变所造成的角色难以适应等问题，致使“基于学习的工作”的顶岗实习，成为了高职院校管理的难点，“放羊”现象时有发生，甚至有的参加顶岗实习的学生成了“学生工”。 基于上述原因，笔者学院自2009年提出了校企联动循环顶岗实习的理念，认为顶岗实习是以就业为导向的高等职业教育教学的高级阶段，是校内学习的延伸，是连接校内学习和企业需求的桥梁和纽带，是一种“基于学习的工作”，只有通过校企联动，使实习过程在整个工作过程中轮流顶岗，才能形成系统的企业岗位职业能力，从而使学生获得无缝对接的就业能力。 二、借鉴PDCA循环和ISO质量管理模式，构建校企联动循环顶岗实习模式 校企联动循环顶岗实习模式以校企联动作为保障，循环顶岗作为目标，其基本思路是，校企联合制定顶岗实习计划，联合确定循环岗位，共同指导学生实习，共同考核实习效果。 1.校企联动建立顶岗实习的质量目标 在研究国家、省教育行政部门和有关行业标准的基础上，结合学院总体人才培养质量目标，校企联动确定学生顶岗实习的质量目标。 （1）学生参加顶岗实习的参与率为100%，实习岗位与专业的对口率为95%以上，循环顶岗实习的岗位数为3个以上。 （2）实习单位对学生综合评价优良率达到90%以上，家长对顶岗实习的满意率达到90%以上，学生在顶岗实习单位的就业率达到80%以上，总体就业率达到95%以上。 （3）学生参加中级（或以上）职业资格证书考试的参考率达到100%，取证率达到100%以上。 2.创新顶岗实习管理模式，构建校企“三层”联动机制 第一层：组建由山东省交通运输厅推进，交通运输骨干企业、潍坊市对口大中型企业、行业协会和有关交通职业院校参与的山东交通职业教育集团。集团理事会下设秘书处、六个工作部和七个专业工作委员会，其中人才培养部对接学院内部的教务处、就业中心和企业中的生产、人力资源等部门，校企联动合作开展人才培养、学生顶岗实习等业务。 第二层：专业群与行业企业对接的汽车、道桥、物流等7个专业工作委员会，校企双方有专人负责，处理签订顶岗实习协议等各项具体事宜。 第三层：专兼结合的教师团队以学生顶岗实习为纽带，联合制定学生顶岗实习计划、共同指导学生实习、共同评价实习效果。 3.借鉴ISO质量管理文件，构建顶岗实习质量保障体系 导入ISO9001：2000质量管理体系，制定顶岗实习质量管理文件，通过PDCA循环，将顶岗实习工作划分为前期准备、中期过程管理与监控、后期考核评价三个阶段，使顶岗实习全过程得到有效控制，持续改进，达到顶岗实习质量目标。 顶岗实习质量管理文件由三级文件构成。 第一级为程序文件，描述校企双方的顶岗实习工作流程，明确各部门的职责，规范顶岗实习各环节的操作流程，为各部门的良好协同提供了制度上的依据和保障。 第二级为作业文件，对程序文件规定的顶岗实习工程流程制定具体的操作细则。 第三级为记录文件，包括顶岗实习流程中所需要记录的数据项目和格式要求，作为顶岗实习过程监控和评价的依据，同时为今后的持续改进提供分析数据。 4.校企联动实行双导师制，建立四元评价机制 学生在顶岗实习过程中实行“双导师制”。校内导师和企业导师联动配合，在顶岗实习前，要根据专业培养目标的要求，结合企业工作岗位设置，确定学生的实习岗位，以及每个岗位的工作内容、实习时间、预期成果和考核标准等，并制订学生顶岗实习计划。实习过程中，校内导师通过现场检查指导、网络、电话等方式对学生进行管理和指导，企业导师在现场完成技术业务指导以及职业素养的培养。 学院建立四元评价机制。学生顶岗实习成绩由校内导师评价、企业导师评价、学生自我评价和学生互评四部分组成。 5.通过顶岗实习管理监控网络平台，实施过程动态监控 学院利用现代信息技术手段建立顶岗实习网络管理平台，对学生顶岗实习过程实行远程管理，实现学生、企业、学校三方顶岗实习计划、实施、控制的远程实时交流，真正做到实习安排、过程管理、结果考核“可视化与动态化”。 顶岗实习网络管理平台主要包括“实习公告”“实习规定”“岗前培训”“实习计划”“实习周志”“实习总结”“实习评价”等功能模块，学生可在平台上完成自主学习、实习报告的提交、实习疑难问题的交流等，导师可完成学生实习报告的评阅、问题的解答以及实习效果的评价等。 通过顶岗实习管理监