浅议沥青混凝土路面平整度施工质量控制.doc

浅议沥青混凝土路面平整度施工质量控制摘要：沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系到行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。本文针对沥青混凝土路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨，对影响平整度的因素进行分析，并提出了一些相应的控制措施，以提高沥青路面的施工质量。 关键词：沥青混凝土路面;平整度;控制措施 Abstract: As one of the main indicators to evaluate the pavement quality and service performance, the asphalt pavement flatness is not only directly related to traffic safety, but also affects the vehicle’s fuel consumption, tire wear. This paper discusses the flatness of the asphalt pavement from the construction control on focus, analyzes the factors affecting the flatness, and puts forward several corresponding control measures to improve the quality of the construction of asphalt pavement. Key words: asphalt concrete pavement; flatness; control measures 中图分类号：U416.216+.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 一、路面平整度的概念 路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化（其纵向起伏的波长范围约为0.5m-50m）。路面使用初期的平整度与施工技术水平（工艺和设备）、施生质量控制、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。而在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响以及路面龄期的增加，路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。当平整度下降到一定的期限时，路面便不能满足基本功能的要求，而需采取适当的改建措施以恢复其功能。 二、路面平整度是市政道路路面的两个主要使用性能之一 路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。因此，路面平整度的改善和提高，一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到关注和重视。尽管已经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，目前市政道路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。正是在上述背景下，结合多年市政道路沥青路面施工的经历，本文就市政道路沥青路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨，对影响平整度的因素进行分析，并提出了一些相应的控制措施，这对于提高沥青路面的施工技术，对市政工程建设有实用价值。 三、影响沥青混凝土路面平整度的因素 （一）路基的不均匀沉降 路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。 （二）基层的不平整 基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为l0mm，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出l0mm的松厚，压实后仍将出现低洼。 （三）沥青混合料配合比对路面平整度的影响 沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。 由多家生产石料场家供货，生产条件差，生产设备不统一，造成石料规格参差不齐，尽管在级配过程中都进行了大量的选料工作，并且控制了0.075mm，2.36mm，4.75mm、公称最大料径的1/2到1/3及公称最大料径五档规格料的通过量，但中间粒径的通过量出人较大，引起集料级配变化较大，从而使沥青混合料的压实系数产生了很大的波动，影响沥青路面的平整度。 油石比较大，已铺筑的路面会产