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浅议透水模板布在沙河渡槽工程中应用摘要：混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现，针对沙河渡槽预制施工中渡槽内壁的混凝土外观质量问题，结合施工实践，在渡槽预制施工中内模贴透水模板布施工技术。 关键词： U型渡槽 ；透水模板布； 外观质量； 施工技术 Abstract: The appearance quality is the visual expression of the concrete. In view of the concrete appearance quality problems of the inner wall of sandy river aqueduct prefabricated construction, combining with the construction practice, this paper expounds the the construction technology of pasting permeable templates fabric on the inner wall in the aqueduct prefabricated construction. Key words: U-type aqueduct; the permeable template fabric; appearance quality; construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 一：工程概况 南水北调中线沙河渡槽，建筑物主体全长9050米，由沙河梁式渡槽、沙河-大浪河箱基渡槽、大浪河梁式渡槽、大浪河-鲁山坡箱基渡槽和鲁山坡落地槽五部分组成。其中沙河梁式渡槽长1666米（包括进出口渐变段），双线4槽,槽身为预应力钢筋混凝土U形槽结构，单槽直径8米，U形段跨径30米，共47跨。沙河渡槽的设计和施工中多项技术在国内外处于领先水平：一是渡槽规模大，综合流量、跨度、重量、总长度等指标，沙河渡槽排名世界第一；二是架设重量大，单槽重达1200吨，为国内最重的架设预制渡槽；三是架设难度大，槽身为U型结构，最大高度达9.6米，远大于一般桥梁的箱梁高度，且因槽身为薄壁结构，架设时采用“槽上运槽”方法，架设难度极大；四是结构复杂，槽身为大跨度薄壁双向预应力结构，空间结构受力复杂。沙河渡槽是南水北调中线规模最大、技术难度最复杂的控制性工程之一。沙河梁式渡槽槽身采用U形双向预应力结构，现场预制架槽机架设施工方法，据分析资料显示，沙河渡槽综合指标排名世界第一，将填补国内外水利行业大流量渡槽设计及施工的技术空白。工程建成后，对加快南水北调中线干渠的全线通水，缓解京津及华北平原城市缺水状况，具有重要意义，并将成为目前世界上规模最大的渡槽工程。 二：预制质量控制的难点 沙河渡槽体型图 沙河梁式渡槽为双线、横向并排4槽，上部槽身为U形双向预应力混凝土简支结构，单跨跨度30m，U槽过水断面直径8m，最小壁厚35cm，局部加厚至90cm，槽高8.3m～9.2m，槽宽9.2m。如此大断面槽身采用地面预制，规模化施工，一次浇筑成型。沙河段梁式渡槽作为世界之最，举世关注，难度高、工期紧。 沙河渡槽设计体型为U型薄壁渡槽，内模的下圆弧模板半径较大（r=4m），内模模板设计为整体结构，渡槽中间设计开口（宽80cm），渡槽混凝土的布料、浇筑、振捣成为很大的难点。若从腹板顶部下料高度太高、内部钢筋以及预应力波纹管较密，很容易造成骨料分离，渡槽混凝土内表面会产生大量的骨料集中、漏振、蜂窝、气泡等诸多质量问题，满足不了质量要求。利用在外模设计浇筑窗口进行振捣，但实际操作起来十分困难，不能保证槽体过水面的浇筑质量。为了达到浇注质量的要求，工程前期做了大量的混凝土配比以及混凝土浇筑实验，寻找最优的布料、浇注、振捣工艺和表面大量气泡的解决措施，在进行第一次在模板里做1:1仿真混凝土浇筑实验（实验块宽3m、高4m)，在达到强度拆除模板发现混凝土骨料严重分离、无法振捣密实、大量的水泡、气泡，没有达到混凝土质量要求。在内模上面设计了3排窗口（400*400mm），共计120个窗口，增加了5排附着式振动器。通过第二次的试验得出开窗口能解决混凝土下料、振捣的问题。内模反弧段的混凝土表面仍然存在大量的气泡、水泡。严重影响混凝土外观质量，为了彻底解决表面气泡问题，进行了大量的小型仿真试浇试验，共计20组。最终通过调整混凝土配合比以及采取内圆弧模板贴透气模板布能解决气泡问题，实验结果表明模板表面贴透气模板布能有效的解决混凝土表面的气泡，透水模板布的表面具有良好的渗水、透气功能，使混凝土表面质量问题得到解。在以后的施工中内模板采