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浅议铁路施工中水中墩支护施工【摘要】 在铁路水中墩支护施工中，施工难度较大，为避免施工中基坑坍塌，采用钢固堰防护，然后进行水中桩基础、承台、墩柱施工，最终达到方便施工，并满足施工安全及质量标准的要求。本文首先探讨了铁路施工中的水中墩支护施工方案的选择；然后介绍了铁路施工中的水中墩支护施工的总体施工过程；最后论述了铁路施工中的水中墩支护施工注意事项。 【关键词】铁路施工； 水中墩；支护施工 【 abstract 】 in railway water piers support construction, construction difficulty bigger, to avoid construction of foundation pit collapse, the steel solid dam protection, then the water pile foundation, pile caps is, the pier construction, achieve finally convenient for construction, and meet the construction safety and quality standards. This paper first discusses the railway in the construction of the water piers support construction scheme choice; And then introduced the railway in the construction of the water of the overall support construction pier construction process; It also expounds the railway in the construction of the water piers support construction attention. 【 keywords 】 railway construction; The water pier; Support construction 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 引言 近年来，随着城市建设的快速发展，铁路桥梁施工技术不断日趋成熟，水中铁路桥梁也越来越多。水中桥路与陆地桥相比，它的施工由于材料运输和吊装作业受到工作面限制、水下混凝土质量要求高而且水中施工的难度要求更高。如果能在水中墩施工过程中减少投入，那就意味着为整个工程赢得了更大的利润空间。本文所述的铁路大桥水中墩支护施工是整个大桥施工中属于关键部分，因此对其做出探讨是很有意义的。 选择施工方案 施工方案的确定要考虑很多因素，如气候、地质、水文等条件，具体要根据工程具体要求来做出确定。如果要是恰好桥水中墩的施工期恰好是雨季，施工期越短对整个工程越有利。所以，水中墩施工快捷，质量过关成为本工程能否提前竣工的关键。水中墩经常所处的地质还会是细、中砂层，每层层厚也相当大，加上砂层具有渗透性大特点，遇水后极易发生流砂坍塌现象。诸如此类的因素还有很多很多，都需要设计人员详细的了解，做出科学合理的施工方案。在施工过程中方案的选定非常重要，必须根据实际情况选择合适的方案，才能建设出高质量的水中墩支护。 施工流程 要做好水中墩支护施工，首先必须要对水中墩施工流程有清楚的认识，要把每一流程都做好，才能将水中墩支护的质量提起来。 2.1桩基础施工 桩基础施工工艺流程：测量定位—埋设钢护筒—钻机就位—泥浆制备—钻孔—终孔—清孔。钻孔施工完毕后，进行水下混凝土浇筑。施工中严格控制混凝土的坍落度和和易性、连续性，防止堵管。采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌合物，以后连续快速灌注。混凝土拌合物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中。让灌好的混凝土顶托着上面的泥浆和水逐步上升。为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。 在开始钻孔时，要以低档慢速正循环钻进，并且控制好进尺，使初期成孔竖直、圆滑，以防止孔位偏心或者出现孔口坍塌。当钻头穿过松软土层后，要立刻改为反循环的方式钻进，钻孔过程中坚持减压钻进。钻进过程中要做到及时滤渣，时刻关注地层的变化，还要在地层的变化处采取渣样，从中判断地质的类型，做好与设计地质剖面图对照。同时钻孔还必须保持连续不间断进行，做好经常检查泥浆的各项指标的准备。在钻孔深度达到设计要求时，对孔深和孔底地层要给予确认，并且要对孔深、孔径、孔位和