滋养民生香港向度.docVIP

滋养民生香港向度从打破“香港死亡”的预言，到演绎经典的“香港神话”，香港走过了一段不平凡的路。 当交通拥堵、住房困难等已成为世界性难题，香港却以自己独有的模式给予了民众各项社会保障及与民众相互传递的信任和温暖，每一次的社会变革与挑战都在政府与市民的携手努力中渐次蝶变…… 香港，正在新的历史起跑线上，续写着新的篇章。 出行，公共交通的“三维”通达 治理城市交通靠的是综合措施，硬件、软件，价格、法规，乃至社会经济、文化习俗，缺一不可。 香港民众出行的通达，值得探究。 香港总人口超过700万，公路全长2076公里，共有汽车63万多辆，人口和车辆密度均居世界城市前列。 然而，香港的公共交通却最快捷便利，不仅密集、选择多，而且准时。统计显示，目前香港超过90%市民使用公共交通工具出行，其比例为世界第一。 香港的城市交通是立体的“三维”空间。在香港闹市区，不少建筑物是这样设计的：地下是停车场，一楼是公共交通站点或交汇处，二楼停放出租车，三楼停放私家车，四楼五楼是商铺食肆，六楼以上为写字楼或居民楼。建筑物之间，大多以某种形式连在一起，令行人不必与车辆争道，既方便又安全。地铁站点之间，通常借助于地下通道接驳，地面是车辆，二楼位置是供行人通行的建筑物接驳或人行天桥。即使是地面的车辆通道，长途、短途及目的地不同等车辆的通行，也是通过“三维”空间实现的。 从香港岛东侧的北角到西侧的上环，步行约一个半小时，最便宜的慢车2路公交车，约40分钟到达，且上车有座，车内安静明亮，感觉颇为舒适。 再如，若行程跨越新界、九龙和香港岛，手中的行李车可以一直拉着，几乎从不用提起来。地铁任何有楼梯的地方，不远处总会有电梯或升降机，包括大多数过街天桥。公共交通接驳，更有各类传送带辅助。 住房，多层次体系的香港模式 香港住房保障制度起步于1950年，到目前已经形成一个相对公平、环环相扣的多层次体系。 低收入阶层由政府提供“公屋”。如果3人家庭月入低于1.5万港元、资产低于34万港元，可以申请轮候公屋，公屋按人均面积约12.5平方米配给，其租金仅为同地段市场租金的1/4~1/3，值得注意的是，不同收入家庭租金不同，同一家庭收入变化后租金也要调整，收入提高后实行1.5倍或2倍租金，直到搬离公屋。 家庭月收入超过公屋资格上限、但低于3万港元，达不到购买市场住房的居民，政府提供“居屋”。业主不享有居屋的完全产权，其收入上升购买市场房后，居屋由政府回购或补齐地价后向有购买资格的人销售。 收入更高一层，但仍然难以从市场上购房的人，政府通过“置安心”计划对其进行金融资助。 市场化商品住房，由于其房价高，所以只有部分相对高收入的人士才能买得起。 此外，还有享受特权的新界原居民，即1899年以前父辈就居住在界限街以北的男性居民，根据历史条约，香港政府允许这批人自建一栋三层每层不超过700英尺的自住房，称之为“丁屋”，丁屋享受免地价、免物业税及其他费用等待遇，但不可交易。 据统计，目前香港人口有48%住在公共房屋，其中租住公屋是30%，购买居屋的则是18%，私人住房则占一半略强。由此可见，双轨制的香港住房体制其实是一个多层次体系，与社会阶层的流动相对应，各层次住房之间也是可以上下流动的。 经过几十年的发展和完善，香港住房保障积累了很多成功的经验，其精髓可以归纳为：规划科学精妙、法律严明、管理精细。 美食，中西合一的文化典范 香港人对饮食极为重视，除了以粤菜闻名外，日、韩、台、越、泰、印度及欧洲的菜系亦十分常见，享有美食天堂的称号。 香港人习惯上茶楼，早上冲一壶茶、叫两件点心，这已经成为西方人眼中香港饮食文化的典型。受英国文化影响，香港人也同样喜好吃下午茶，多数吃一件三文治、蛋挞、奶茶咖啡。 在华洋杂处下，香港发展出茶餐厅的独特餐馆，它原本出售一些三文治、咖啡等廉价西式小食，后来又引入各式传统小炒，并自创炒或捞出前一丁、菠萝油、柠七、鸳鸯等，而大排档及冰室也曾经是非常普遍的食肆。此外，香港街头小食也是多姿多彩，例如鸡蛋仔、仔糕、叮叮糖、煎酿三宝、碗仔翅等小食都颇为著名，以及由于香港人性格好“一窝蜂”，故有些小食会如风一样，骤然而来，骤然而去。 传统本地菜以广府菜、客家菜及潮州菜为主，盆菜则是新界原居民在节日时的传统菜。由于香港临近海洋，因此海鲜也是常见的菜色，亦发展出如避风塘炒蟹的避风塘菜色。另外，位于香港仔避风塘的珍宝王国是著名的海上食府，而西贡市、南丫岛、流浮山和九龙鲤鱼门也是吃海鲜的热点。 另一方面，香港饮食也深受外来饮食文化影响。中环苏豪区、湾仔及尖沙咀酒吧林立，而慕尼黑啤酒节更由1991年起每年于尖沙咀广东道举行。快餐方面，美式快