滑模衬砌在南水北调中线石质渠段渠坡衬砌中应用.docVIP

滑模衬砌在南水北调中线石质渠段渠坡衬砌中应用摘要：渠道衬砌机在南水北调中线干线工程施工中的使用，大大提高了渠道混凝土衬砌效率。然而在渠道坡度较陡的石质渠段，衬砌机应用受到限制，滑膜衬砌在石方段渠坡衬砌中的有着不可替代的优势。本文以南水北调漳古段SG09标石质渠段渠坡衬砌为例，介绍了滑膜衬砌施工工艺，及其在施工过程中的质量控制要点。 关键词：南水北调 石质渠段 渠坡 滑膜衬砌 施工 1 工程概况 南水北调中线一期工程总干渠漳河北至古运河南 (委托河北建设管理项目)土建施工SG9标（内邱县段），设计桩号为133+870～145+580，标段长度11.71km，渠道净长11.027km。其中石渠段长3.37km。总干渠过水断面设置为梯形断面，石渠段过水断面坡比为1:1。渠道设计流量220m3/s，加大流量240m3/s，渠道设计水深6.0m，渠段纵坡为1/18000～1/25000。石质渠段采取滑模衬砌施工。 2 石渠段渠坡滑模衬砌施工 2.1 施工工艺流程 渠床整理→贴坡浆砌石挡墙施工（部分地段）→混凝土衬砌→衬砌板养护→伸缩缝施工。 2.2 渠床整理 本段渠坡主要由岩石构成，部分地段渠坡上部为土体，下部为岩体。对于渠坡土质部分清理方法同土渠段渠床整理；岩质坡基在渠道爆破施工时预留有1.5～2m保护层，已爆破挖除，现主要是对成型面欠挖部位的清除，主要采取用风镐辅以钢钎人工凿除。如发现断层破碎带及滑坡等不良地质现象，应及时上报监理工程师，提出处理方案。 2.3 贴坡浆砌石挡墙施工 贴坡浆砌石挡墙主要设置在基岩面以上的土质边坡上。浆砌石挡墙采用M7.5水泥砂浆砌筑，每隔12m设置一道施工缝（与衬砌板分缝相对应），缝内填充闭孔塑料板。在浆砌石挡墙底部沿渠道纵向每隔3m布置φ90PVC排水管，排水管进口用土工布裹口，填充中砾石（粒径1-2cm），外包反滤土工布，HDPB高密度聚乙烯绳绑扎；出口连接DN90拍门式逆止阀，接头处用胶带绑扎固定。 按设计图纸浆砌石挡墙施工前先进行墙后临时边坡开挖，然后进行浆砌石挡墙砌筑，对于墙后回填采用开挖土进行分层碾压回填。 2.4 滑模衬砌施工 2.4.1 滑模的设计及加工 面板采用8mm厚钢板，长度6m，宽度1.2m，分成3块。滑模骨架主要采用［10槽钢作为主梁，沿每块钢板四周焊接成整体，中间按照60cm间距顺渠坡方向增设两根檩条。模体之间用3颗M18*4的螺栓连接，纵向檩条采用3根6长的［10槽钢，用M18*12的螺栓及0.8cm厚钢板与模体连接，并将3块模体调成一个平面。螺栓孔位在滑模框架制作时进行钻孔，并进行试拼装。 2.4.2 混凝土浮托力估算及配重计算 混凝土浮托力，主要由混凝土侧压力和振捣棒产生的力。根据水工建筑物滑动模板施工技术规范的经验公式，新浇筑混凝土对模板的上托力，当倾角大于450时取5～15KN/m2，当倾角小于450时取3～5KN/m2，本工程坡面倾角450，取5 KN/m2，计算得新浇筑混凝土浮托力为36KN。 经计算滑模自重10KN，不考虑机具、设备及活荷载，需配重26KN，本工程采用［14槽钢作为配重，单根长度为6m，使用［14槽钢26根,重量约为27KN（大于26KN），满足要求。 2.4.3 模板安装 测量放出衬砌板横缝位置线和衬砌板顶面及底面线，侧模及端头模板采用［14槽钢侧立安装,并焊接成一个整体，采用在衬砌工作面钻孔，安插Φ20锚杆方式固定模板。两边侧模可以作为滑模机行走轨道，通过焊接在滑模两侧的6个滑轮，及牵引提升系统牵引滑模机在轨道上滑行。 牵引提升系统为一个简易卷扬机，采用两个5T手动葫芦牵引两根25mm钢丝绳来保证滑模滑升的同步性。 2.4.4 混凝土浇筑 滑模衬砌采取跳仓浇筑方式，浇筑前将模体降至最低处，调节模体与设计坡比一致。砼视运距通过8m3罐车或装载车运送至工作面（对于深挖方地段，通过人工推独轮车从附近砼罐车卸料后运至工作面上方一级马道），采用溜槽分层下料，每层厚30～40cm，铺料厚度不超过滑模的2/3，卸料自由下落高度不大于1.5m。铺料后采用Φ50软轴振捣器振捣，振捣时振捣器伸入下层混凝土5cm左右，以保证层间结合良好，振捣以混凝土表面泛浆并不下沉为止，施工中先振捣靠近模板侧的混凝土，以使混凝土尽快达到脱模强度。振捣完毕后，采用牵引提升系统，将滑模向上滑动上次铺料2/3，每次滑升按照“每隔1.5～2小时滑升一次，滑升速度为0.35～0.5m/h”进行控制，然后进行人工抹面，循环施工。 初次浇筑，混凝土下料时，安排专人观察滑模表面及滑轮和轨道接触情况，发现模体有变形或者滑轮偏离轨道时，应及时增加配重。 混凝土脱模强度按照0.10～0.30MPa控制，当