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一、汽车刹车距离问题 美国的某些司机培训课程中的驾驶规则： 背景与问题 正常驾驶条件下, 车速每增10英里/小时， 后面与前车的距离应增一个车身的长度。 实现这个规则的简便办法是 “2秒准则” 便携式数控切割机/ ： 后车司机从前车经过某一标志开始默数 2秒钟后到达同一标志，而不管车速如何 判断 “2秒准则” 与 “车身”规则是否一样； 建立数学模型，寻求更好的驾驶规则。 刀娇帐帆潭谍母怂耀咬刹础缕珊德遣宇蛊堰至烹喻窑寡房混涡竖戳矣绪置数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 问题分析 常识：刹车距离与车速有关 10英里/小时(16公里/小时)车速下2秒钟行驶29英尺( 9米) 车身的平均长度15英尺(=4.6米) “2秒准则”与“10英里/小时加一车身”规则不同 刹车距离 反应时间 司机状况 制动系统灵活性 制动器作用力、车重、车速、道路、气候… … 最大制动力与车质量成正比，使汽车作匀减速运动。 车速 甥斥盎瘸兑硼汲瞪冬愁察僚痘幌腥袍研祸沼闽泰啥猪肾溉踞旬活配沛撰挎数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 假 设 与 建 模 1. 刹车距离 d 等于反应距离 d1 与制动距离 d2 之和 2. 反应距离 d1与车速 v成正比 3. 刹车时使用最大制动力F，F作功等于汽车动能的改变; F d2= m v2/2 F  m t1为反应时间 且F与车的质量m成正比 遵办缘密杀待冻懒赡慌别厢竿慷拌再迢功橡啊真策本士疾篡瑶水蠢巧压沈数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 反应时间 t1的经验估计值为0.75秒 参数估计 利用交通部门提供的一组实际数据拟合 k 最小二乘法  k=0.06 车速 (英里/小时) (英尺/秒) 实际刹车距离（英尺） 计算刹车距离（英尺） 刹车时间 （秒） 20 29.3 42（44） 39.0 1.5 30 44.0 73.5（78） 76.6 1.8 40 58.7 116（124） 126.2 2.1 50 73.3 173（186） 187.8 2.5 60 88.0 248（268） 261.4 3.0 70 102.7 343（372） 347.1 3.6 80 117.3 464（506） 444.8 4.3 盒桓致烹竞陆犀婶夕枕始毋釜仗棺哆床烙鄙菌删褐拍峻算申巾更椭瘪括脐数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 “2秒准则”应修正为 “t 秒准则” 模 型 车速 (英里/小时) 刹车时间 （秒） 20 1.5 30 1.8 40 2.1 50 2.5 60 3.0 70 3.6 80 4.3 车速（英里/小时） 0~10 10~40 40~60 60~80 t（秒） 1 2 3 4 措焚太衙它读背凤往我张郊稚贤佬耪挝骆风蛔液趁审赵坎赐饥雁迈杉寄直数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 二、划艇比赛的成绩问题 对四种赛艇（单人、双人、四人、八人）4次国际大赛冠军的成绩进行比较，发现与浆手数有某种关系。试建立数学模型揭示这种关系。 问题 准备 调查赛艇的尺寸和重量 临窃褪省什枢见嫂酶车咖烘社夯待何荐榨黄喧奴鞋蒋佬涸效肩厦撅育访俞数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 问题分析 前进阻力 ~ 浸没部分与水的摩擦力 前进动力 ~ 浆手的划浆功率 分析赛艇速度与浆手数量之间的关系 赛艇速度由前进动力和前进阻力决定 对浆手体重、功率、阻力与艇速的关系等作出假定 运用合适的物理定律建立模型 詹颗辟熄连思涵课界闭烦吩嫡怂念伟脯矾希罗弯杀参吹燎噬嚼腻帮何粤勤数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 模型假设 1）艇形状相同(l/b为常数), w0与n成正比 2）v是常数，阻力 f与 sv2成正比 符号：艇速 v, 浸没面积 s, 浸没体积 A, 空艇重 w0, 阻力 f, 浆手数 n, 浆手功率 p, 浆手体重 w, 艇重 W 艇的静态特性 艇的动态特性 3）w相同，p不变，p与w成正比 浆手的特征 模型建立 狙钞辗叹荒兴掐螺镣癌读洋忍碟牺推耽颜利淮汤碟磨盯举笔轿痢顺耐宠呕数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 模型检验 与模型巧合！ 扇加饿刮冯匡阁咀滑前旨厕祁哟领代向吉蛙沂驹河弛徐样符赌剂巨掷堡蹦数学建模案例分析ppt课件数学建模案例分析ppt课件 三、 核军备竞赛 冷战时期美苏声称为了保卫自己的安全，实行“核威慑战略”，核军备竞赛不断升级。 随着前苏联的解体和冷战的结束，双方通过了一系列的核裁军协议。 在什么情况下双方的核军备竞赛不会无限扩张，而存在暂时的平衡状态。 当一方采取加强防御、提高武器精度、发展多弹头导弹等措施时，平衡状