桥梁钻孔灌注桩施工技术交底(修改).doc

技术交底记录 交底单位名称：宁夏中通公路养护工程股份有限公司 工程名称 省道202线西吉至毛家沟公路第4合同段 施工部位 ZK313+757.5单民桥 交底人 交底日期 技术交底内容 桥梁钻孔灌注桩施工作业技术交底 一、交底依据：施工图纸以及施工组织设计、有关施工质量验收规范。 二、交底内容：省道202线西吉至毛家沟公路第4合同段ZK313+757.5单民桥（中桥）钻孔灌注桩；为了使本梁工程的钻孔灌注桩能顺利组织施工，在质量、安全、进度上能达到预定目标，针对本工程的施工特点，对桩基施工做如下技术交底： 三、施工准备阶段 1、桩机进场后应对桩机的机械性能进行检查，向项目部提交桩机合格证、桩机操作人员上岗证（原件和复印件）及机械性能自检结果。 2、桩位编号详见桥桩位图附图（S4-5-4），桩顶标高和桩长详见附图（S4-5-3）。 四、施工工艺流程 1．平整场地，测量定位 平整场地后，根据桥梁桩位坐标图，采用全站仪准确定出钻孔中心位置，以钻孔中心为圆心，以钻孔半径画圆，然后用白灰标示出钻孔桩的轮廓线。 2.埋设护筒 护筒用6～10mm钢板，护筒直径较钻孔直径大20～40cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于5cm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深不少于1m，护筒顶面应高于地面0.3m。 3、泥浆 ①.泥浆原料尽可能使用膨润土，使用粘土时应符合下列要求： 选用塑性指数大于25，小于0.05mm粒径含量大于50%的粘土制浆。 ②.泥浆的循环和净化：针对钻机特点，在施工前对泥浆的循环和净化结合施工场地作合理布置。设置泥浆池、沉淀池并用循环槽连接。 4.钻机就位 钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锤中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。 5．钻进 （1）开孔 为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锤钻进。 （2）钻进 在钻进中通过坚硬密实卵石层或基岩漂石的土层时宜采用高冲程（100cm）；在通过松散砂砾或卵石夹土层时宜采用中冲程（75cm）。以免冲程过高引起坍孔。 在施工过程中要均匀放松钢丝绳的长度。一般在松软土层可松绳5～8cm/次，在密实坚硬土层可松绳3～5cm/次。以免“打空锤”。 当钻孔深度达到设计要求时，所有钻孔在浇注混凝土前都应使用检孔器或其它设备检查孔径和倾斜度，做全深的检查。检查标准见后质量检验标准。钻孔桩允许偏差和检验方法如下： 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 护筒 预面位置 50mm 测量方法：靠尺、直尺、垂球 倾斜度 1％ 2 孔位中心 群桩 100mm 单排桩 50mm 3 倾斜度 1％ 6.清孔 清孔时应将冲击锤提出，换上掏渣筒下入孔底掏取钻渣。一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5～10cm、松软地层每小时纯钻进小于15～30cm应进行一次掏渣。或每进尺0.5～1.0m时掏渣一次。 7、钢筋笼制作及吊放 钢筋笼的制作安排在钢筋加工区进行制作，根据各墩台钻孔桩钢筋笼长度分段绑扎成型后运至桩孔边，利用吊车吊放钢筋笼并现场焊接。钢筋的制作要符合有关钢筋施工规范及要求。 8、导管安装 水下混凝土浇筑采用直径20cm-25cm刚性导管，导管使用前应做水密性试验。 9、灌注水下混凝土 混凝土在混凝土站集中拌制。采用混凝土罐车运输。灌注混凝土前，应探测孔底沉渣厚度，如大于规定（摩擦桩小于30cm），须再次清孔，但应注意孔壁稳定，防止坍孔。封底必须使用储料斗，存储的混凝土应至少可使导管埋深0.8m 灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般应比设计高出不小于0.8~1.0m；设计标高详见附桩顶标高。 10、拔除护筒 水下混凝土灌注完毕，慢速将护筒拔出，回收利用。 五、注意事项 1.为了防止坍孔，在施工过程要注意冲程大小和泥浆稠度跟土层有关，砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层宜采用1～2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击孔壁。 2.防止卡钻、埋钻，在施工中当通过含砂低液限粘土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1～1.5m的小冲程。及在掏渣后或其它原因停钻后开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程。在任何情况下，最大冲程不宜超过6m。 3、钻孔桩混凝土的灌注要求 井孔检查：灌注混凝土前，应探测孔底沉渣厚度，如大于规定，须再次清孔，但应注意孔壁稳定，防止塌孔。成孔后经自检合格后由质检工程师报请监理工程师对成孔质量进行检查签认。 混凝土拌和物：运到灌注地点的混凝土拌和物，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和；二次拌和仍达不到要求，不得使用。 导管安装：灌注首批混凝土时，应注意导管下口至孔