某高速公路顺层路堑边坡勘察及优化设计.docVIP

某高速公路顺层路堑边坡勘察及优化设计摘要：本文以连云港某公路边坡为例，按照公路顺层边坡设计思路：在工程地质条件分析的基础上，采用赤平投影分析其破坏模式和极限平衡法计算其稳定性，以及对边坡的主要影响因素进行了敏感性分析，并依据计算结果确定了最优设计坡角。在保证总体边坡稳定的前提下，提出边坡的加固设计方案。结果表明该设计对工程建设有着很强的实用性和系统性。 关键词：顺层路堑边坡；破坏模式；稳定性评价；最优设计坡角；加固设计 Abstract: this article with a highway slope of lianyungang city as an example, in accordance with the highway slope design thinking along the layer: in the engineering geological conditions on the basis of analysis, the red flat projection analysis of the failure mode and limit equilibrium method calculating the stability of the slope and the main influence factors on the sensitivity analysis, and based on the calculation results determine the optimal design slope Angle. In guarantee overall under the premise of slope stability, and puts forward the slope reinforcement design scheme. The results show that the design of engineering construction has a very strong practicability and systematic. Keywords: bedding cut slope; Failure mode; Stability evaluation; The optimal design slope Angle; Reinforcement design 中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 0引言 在边坡工程实践中，层状岩质边坡的稳定性问题普遍而突出。顺层滑坡和一般滑坡的主要不同点在于其滑动面为岩体中比较软弱的岩层面或软弱夹层面。当地表水的浸入使软弱夹层强度降低，或坡体前缘开挖形成临空面时，在重力作用下顺层斜坡上的岩土体沿某一软弱带或软弱面发生整体向下的移动而形成顺层滑坡现象。在各种不利因素影响下，这类边坡的稳定性的动态特征尤为突出。因而顺层路堑边破的治理设计就显得尤为重要。 1公路顺层路堑边坡的主要特点 (1)公路顺层路堑边坡属人工边坡，由于边坡形成速度快，坡内应力尚未完全释放，因此存在潜在的破坏动力； (2)公路顺层路堑边坡的主要结构面为层面、软弱夹层或层间错动面，其次为节理面，因此从结构控制稳定性的观点出发，应该考虑结构面在边坡中的产状、位置和变化； (3)公路顺层路堑边坡的坡角多大于岩层层面倾角，存在切脚现象。 2公路顺层路堑边坡设计方法 根据公路顺层路堑边坡的特点，采用系统工程思想，提出了公路顺层路堑边坡优化设计的系统框架(见图1)。该研究成果总体分4个组成部分，包括野外勘察、稳定性评价、开挖坡角的确定、设计方案等4个阶段。各工作阶段针对的问题各有侧重，采用的方法各异。 图1公路顺层路堑边坡优化设计思路 (1)野外勘察阶段，该阶段主要通过地面勘察、钻探、坑槽探、室内及现场原位试验、测量手段等方法，查明研究区的工程地质条件，确定出斜坡岩土和结构面，特别是层面的物理力学特征。作出自然斜坡稳定评价，为下一阶段的边坡稳定性评价作准备。 (2)稳定性评价阶段。根据野外勘察阶段的成果，确定出计算模型，选择适当的方法进行自然斜坡的稳定性定量评价及不同开挖坡角下的人工边坡稳定性验算。同时进行不同影响因素的敏感性分析，为确定放坡后边坡的安全性和治理方案的合理性服务. (3)开挖坡角设计阶段。依据稳定性方面的分析结果，在满足规范要求的条件下，选择满足该条件的最大开挖坡角作为最优开挖坡角。 (4)治理设计阶段。根据上述计算结果和相应的规范，确定开挖施工方案；选择适当的边坡支护方法，并进行详细的方案设计，提出施工要求。 3实例 3·1工程地质条件 3·