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住宅项目停车配建设计探析摘要：房地产微利时代的到来，节省成本，给利润腾出上升空间具有重要的意义。其中减少为停车配建而造地下室的建安成本对开发住宅项目的控制成本具有更加重要的意义。本文从地下室车库对住宅项目开发成本的影响和地下车库与住宅面积、成本之间关系的分析，提出了控制地下车库建安成本的新思路。 关键词： 房地产；住宅； 地下车库； 建安成本；停车方式 Abstract: the real estate the arrival of the era of small profit, save cost, profit rise to make the space has the vital significance. Among them for parking PeiJian and reduce the fabrication cost to the basement made development of residential project cost control is a more important significance. This article from the basement garage to residential project development costs and the influence of underground garage and residential area, the cost of the relationship between the analysis, and put forward the control of fabrication cost underground garage new ideas. Keywords: real estate; Residential; Underground garage; The fabrication cost; Parking methods 中图分类号：F293.33文献标识码：A 文章编号： 地下室车库对住宅项目开发成本的影响： 房地产微利时代的到来，房地产开发企业成本控制的重要性越发显现。节省成本，给利润腾出上升空间。根据经济规律，商品房如果售价下调则有助于楼市跑量。从微观上讲，对房地产开发企业的成本控制进行研究对于房地产开发企业参与土地市场竞争，腾出利润空间、制定销售策略以及参与市场竞争有着重要的意义。 房价中包括的成本主要有土地成本、建安成本、财务税费、管理成本等组成，其中建安成本占据了重要的位置。 随着汽车的普及，政府对小区停车配建要求也越来越高。为了满足配建要求和提高楼盘的环境，开发商一般考虑做地下室停车位，而很多客户由于经济压力买不起或不想买停车位，因此存在着地下室的高投入和低产出的现状。因此减少为停车配建而造地下室的建安成本对开发住宅项目的控制成本具有重要的意义。 地下车库与住宅面积、成本之间的关系： 标准车位的面积： 地下车库一般有两种停车使用功能，一种是机动车车库，另一种是非机动停车库。根据《汽车库建筑设计规范》标准车位要求及面积计算如下 汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１ 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 汽车停车方式图4.1.3 注：图中Ｗｕ——停车带宽度 Ｌｇ——汽车长度 Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸Ｓｉ——汽车间净距 Ｗｄ——通车道宽度Ｑｔ——汽车倾斜角度Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 表４．１．４ 注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起 机动车停车位的面积：机动车停车位尺寸为2.4*5.3=13平方米，每个车位(包括行车道)的基本面积是25平方米，如果把设备房以及疏散通道等等算在一起，每个车位基本在30到35平方米之间。 非机动车停车位尺寸为0.7*2=1.4平方米，每个车位(包括行车道)的基本面积是2平方米，如果把设备房以及疏散通道等等算在一起，每个车位基本在3平方米左右。 以宁波地区为例，分析每100平方米住宅需要配建的地下车库面积： 2.1宁波市建设工程停车配建指标规定： 居住类建设工程的停车配建指标可按下表计算。 大类 中类 计量单位 机动车停车位指标 非机动车停车位指标 上落客货停车泊位指标 Ⅰ 居住 Ⅰ-1商品房 车位/100 m2 建筑面积 1.0 套型面积 小于90 m2 2.0 0.01 套型面积 大于90 m2 1.5 Ⅰ-2拆迁安置