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2014年 10月 中国矿山工程 第 43卷 第 5期 ChinaMineEngineering ·67 · 似牛顿浆体几个摩阻系数计算公式的比较 Comparisonofseveralfrictioncoefficientcalculationformulasoflike—Newtonianfluid 周积果 ，刘德忠 (中国恩菲工程技术有限公司，北京100038) 摘 要：摩阻损失是浆体管道输送工程设计中的一个重要参数，而摩 阻损失的确定又取决于摩阻系数的计算，因此工程设计 时对摩阻系数计算公式的选择尤为重要。本文针对浆体紊流输送时常用的几个摩 阻系数计算公式，通过计算进行对 比分析， 并进行总结，为浆体摩阻系数计算公式的选择提 出建议，供设计参考。 关键词：似牛顿浆体；摩阻系数；雷诺数 ；相对粗糙度；摩阻损失 Abstract：Frictionlossisanimportantparameterin thedesign ofslurrypipelinetransportation engineering．Friction lossdependson thecalculation offriction coefficient，SO the selection offriction coefficientcalculation formula isvery importantin theengineering design．Inthispaperseveralcommonlyusedfrictioncoefficientcalculationformulasofslurryturbulenttransportationweresummarized andanalyzedbycalculation，anditprovided suggestionsandreferencefortheselectionoffrictioncoefficientcalculationformulaand engineeringdesign． Keywords：likeNewtonianfluid；frictioncoefficient；Reynold’snumber；relativeroughness；friction loss 1 日IJ吾 浆体管道的摩 阻损失是工程设计 中的一个重要参 数 ，它对管道系统的输送压力大小、泵型选择、泵站数量 、 管道承压大小、管道材质选择以及管道壁厚计算等多方 面有重要影响，对整个管道输送系统 的设计起着重要作 用，因此，设计 中对摩阻损失的计算应符合实际。如果摩 阻损失的计算值偏大，则会导致泵的压力大、管道壁厚 大 ，造成投资和运行浪费，如果摩阻损失的计算值偏小 ， 则可能导致泵的输送压力不足、管道壁厚不够 ，致使系统 生产运行不可靠 ，因此 ，浆体管道的摩阻损失是工程设计 时需要确定的一个重要技术参数。 在浆体管道输送工程 中，很多浆体属于宾汉塑性体 (非牛顿浆体)，宾汉塑性体在屈服应力低于 15Pa时的 特性与牛顿浆体相似 ，笔者在此称之为似牛顿浆体。似