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ELECTRONICS WORLD 探 索与观察 ・ 关于地铁无线天馈子系统常见问题的研究 深圳市地铁集团有限公司运营总部 何华兵 【摘要】 天馈子系统是实现无线系统网络空中接口链路的重要组成部分，直接关系到用户使用移动终端过程中的通话质量。本文结合地铁无线通信 系统设备建设、维护实践经验，对地铁无线天馈子系统常见问题进行探讨，以期能够对地铁无线系统出现天馈故障的共性问题的解决予以参考。 【关键词】 地铁；无线通信；天馈子系统 从系统设计、施工安装、设备故障以及隧道环境等多方面因素都会 0 概述 影响天馈子系统信号覆盖质量。另外，从图1可以看出，天馈子系 统由各种无源器件组成，设备节点众多，存在潜在故障点也因此较 随着经济社会的快速发展，城镇化加速，社会对城市交通运输 多。下面将结合实践经验，对天馈子系统常见的三类问题进行分 能力提出了更高的要求。轨道交通逐渐成为各大城市首选的交通运 析、讨论。 输方式。在轨道交通 日益蓬勃发展的同时，专用无线通信技术也随 2.1 设计引起的越区切换问题 之得到了进一步发展。与常见的移动通信系统有所不同，地铁无线 地铁专网无线通信各个小区延隧道成带状分布，这就要求在 系统由于特殊的用户以及无线场强环境，对无线通讯的时效性以及 列车高速运行过程中实现平稳、快速的越区切换。为了保证上述要 天馈子系统提出了更高的要求。 求，隧道内无线场强覆盖需要满足以下两点参数要求： 地铁线路主要由地下隧道和地面高架区间组成，成带状分布。 （1）隧道无线场强覆盖至少保证98% 区域内下行链路的每载 这就要求无线覆盖小区成带状分布。若使用天线对地铁区间进行信 频信号最弱电平为-85dBm，即无线覆盖的可通率需大于等于98% ； 号覆盖，虽然成本低，但增大无线网络优化成本，所以地铁专网无 （2 ）相邻车站隧道区间应根据隧道距离长短形成平稳的无线 线系统根据实际覆盖环境采用不同的传输介质以及覆盖方式。 信号覆盖重叠区。 本文主要对地铁专网无线系统建设、维护过程中遇到的天馈系 为了实现平稳的无线信号重叠区，如何设计两方向漏缆在隧道 统问题进行归类，并结合实践经验进行讨论，得出天馈子系统常见 中间的连接方式就显得尤为重要。不同设计方式对建设成本、越区 故障的解决方案。 切换区域选择以及网络优化工程量都有重要影响。相邻漏缆连接方 式主要有4种：射频跳线直通、加负载断开、加衰减器断开以及交 1 地铁专网无线天馈子系统结构 叉重叠方式。根据各地铁建设的实际应用，通过射频跳线实现隧道 区间中点的相邻漏缆尾端联通的方式应用较广 （如下图2所示）， 地铁专网无线系统天馈子系统结构的总体设计架构是：各车站 该连接方式有掉话率低、切换较平稳、切换点信号强度较强以及工 无线基站的收发信机通过射频分路器/合路器与双工器相连并合成 程投资较小等优点。 一路，其射频信号再经过耦合器、功分器、馈线分别将射频信号送 至站厅天线和区间漏泄同轴电缆。各个方向射频电缆所连接的无线 信号发射介质根据地铁不同环境也不尽相同。 在地铁车站，专网无线天馈子系统结构如图1所示，从图中可 以看出各个方向射频电缆传输至站厅吸顶天线以及区间漏泄同轴电 缆，以形成各区域内的无线信号覆盖。