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全电路制动系统(BBW).pdf
学术
根据测量数据对该套轴承箱进行精度评定, 4.结 论 有着非常重要的积极意义。
结果如下:3.i.轴承箱各部位尺寸均在标准范围 轴承箱等单体设备精度校准方法是一种能有
之内,各平面的平行度较好,均在0.03mm以内, 效、准确测量与计算轴承箱精度的方法,经过前期 参考文献 :
在标称范围内。3.2.辊体轴线操作侧向出口方向 的多次实践,通过对热轧粗轧工作辊轴承箱、支撑 [1]冯文灏 工业测量 武汉大学出版社 200,1
偏移 0.Olmm;传动侧向出口方向偏移0.04m,同 辊轴承箱、精轧支撑辊轴承箱等多套轴承箱进行了 [2]李广云 工业测量系统原理与应用 测绘出
轴度在标称范围内。3.3.辊体中心到操作侧上表 精度校准,发现了轴承箱备件的精度问题,同时, 版社 2011
面直线距离为951.35mm (考虑到油膜间隙)、到传 根据数据对部分尺寸超标轴承箱进行了修磨处理, 作者简介
动侧上表面直线距离为951.39m (考虑到油膜间 保证了上机前轴承箱的精度要求,对提高轧机整体 王欢,女,学士,助理工程师,从事设备空
隙),顶面的垂直度与水平度较好,在标称范围内。 的精度、连续轧制的自动化控制、板型质量控制都 间精密测量工作,wangyuki0201@163.coln
全电路制动系统 (BBW )
河北大学一成俊
摘要
随着汽车市场的需求不断提高以及电子技术的发展 ,出现了新—代制动系统——全电路制动系统 ,相比于液压制动和机械制动 .全电路
制动具有更高的性能和特点 ,具有更广阔的市场和应用领域。结合现代汽车电子制动控制技术日新月异的变化 ,以及电子元件尺寸和成本不断
地下降,展望了电子制动控制技术在汽车领域广阔的应用前景,综合分析了汽车全电路制动系统的结构及性能优越性。
随着汽车的诞生 ,车辆制动系统应运而生, 需求,车辆制动技术仍然有待进一步开发。由 4)线路经久耐用:
车辆制动系统是汽车 四大系统中不可或缺的关 于 电子工业,特别是大规模、超大规模集成电 5)测试、维修简便快捷,倾向于智能化:
键部分之一,是汽车上通过外界在汽车某些部 路的发展,一种完全无油液、完全的电路制动 6)便于改进,可以通过增加元器件来改善
分 (主要是车轮)施加一定的力,从而对其进 系统 (BBW)出现在人们的视线中。与传统的制 汽车整体性能。
行强制制动 的一系列专 门装置 [1]。汽车制动系 动系统相比,全电路制动因其通过 电传递信息, 随着汽车工业的飞速发展,以及汽车需求
的主要功用是使行驶 中的汽车减速甚至停止, 而不是液压油或压缩空气,因而可 以省略许多 量 的不断攀升,人们越来越意识到环境对人们
使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使停驶 管路和传感器 ,全电路制动主要包含 以下几个 自身的重要性,面对日益严重的环境污染问题、
的汽车保持静止不动 [2],在汽车的行驶安全方 部分: 能源危机以及如何保证汽车的行驶安全性,人
面,车辆制动系统扮演着不可或缺 的角色。新 1)电制动器:结构相似于液压制动器; 们开始转向全 电路 电子控制技术领域,汽车全
世纪 以来,随着汽车技术 日新月异的发展和变 2)电制动控制单元 (ECU):制动信号的接 电路控制技术 的推广,不但减少了汽车对环境
化,以及汽车行驶速度的不断提高,汽车制动 收与反馈,车辆车轮行驶工况 的判断,相应执 的污染,同时也使汽车更趋于智能化、自动化。
系统所 占据 的重要性表现的越来越 明显。随着 行信号的传送; 可 以肯定,电子技术将成为汽车行业产品竞争
车辆工业的发展,特别是军用车辆及军用技术 3)线束:给系统传递能源和 电控制信号; 的关键,而高新电子技术在汽车制动系统中的
的发展,车辆制动有了质 的飞跃,继机械制动
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