全电路制动系统（BBW）.pdfVIP

学术 根据测量数据对该套轴承箱进行精度评定， 4．结 论 有着非常重要的积极意义。 结果如下：3．i．轴承箱各部位尺寸均在标准范围 轴承箱等单体设备精度校准方法是一种能有 之内，各平面的平行度较好，均在0．03mm以内， 效、准确测量与计算轴承箱精度的方法，经过前期 参考文献 ： 在标称范围内。3．2．辊体轴线操作侧向出口方向 的多次实践，通过对热轧粗轧工作辊轴承箱、支撑 [1]冯文灏 工业测量 武汉大学出版社 200,1 偏移 0．Olmm；传动侧向出口方向偏移0．04m，同 辊轴承箱、精轧支撑辊轴承箱等多套轴承箱进行了 [2]李广云 工业测量系统原理与应用 测绘出 轴度在标称范围内。3．3．辊体中心到操作侧上表 精度校准，发现了轴承箱备件的精度问题，同时， 版社 2011 面直线距离为951．35mm (考虑到油膜间隙)、到传 根据数据对部分尺寸超标轴承箱进行了修磨处理， 作者简介 动侧上表面直线距离为951．39m (考虑到油膜间 保证了上机前轴承箱的精度要求，对提高轧机整体 王欢，女，学士，助理工程师，从事设备空 隙)，顶面的垂直度与水平度较好，在标称范围内。 的精度、连续轧制的自动化控制、板型质量控制都 间精密测量工作，wangyuki0201@163．coln 全电路制动系统 (BBW ) 河北大学一成俊 摘要 随着汽车市场的需求不断提高以及电子技术的发展 ，出现了新—代制动系统——全电路制动系统 ，相比于液压制动和机械制动 ．全电路 制动具有更高的性能和特点 ，具有更广阔的市场和应用领域。结合现代汽车电子制动控制技术日新月异的变化 ，以及电子元件尺寸和成本不断 地下降，展望了电子制动控制技术在汽车领域广阔的应用前景，综合分析了汽车全电路制动系统的结构及性能优越性。 随着汽车的诞生 ，车辆制动系统应运而生， 需求，车辆制动技术仍然有待进一步开发。由 4)线路经久耐用： 车辆制动系统是汽车 四大系统中不可或缺的关 于 电子工业，特别是大规模、超大规模集成电 5)测试、维修简便快捷，倾向于智能化： 键部分之一，是汽车上通过外界在汽车某些部 路的发展，一种完全无油液、完全的电路制动 6)便于改进，可以通过增加元器件来改善 分 (主要是车轮)施加一定的力，从而对其进 系统 (BBW)出现在人们的视线中。与传统的制 汽车整体性能。 行强制制动 的一系列专 门装置 [1]。汽车制动系 动系统相比，全电路制动因其通过 电传递信息， 随着汽车工业的飞速发展，以及汽车需求 的主要功用是使行驶 中的汽车减速甚至停止， 而不是液压油或压缩空气，因而可 以省略许多 量 的不断攀升，人们越来越意识到环境对人们 使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使停驶 管路和传感器 ，全电路制动主要包含 以下几个 自身的重要性，面对日益严重的环境污染问题、 的汽车保持静止不动 [2]，在汽车的行驶安全方 部分： 能源危机以及如何保证汽车的行驶安全性，人 面，车辆制动系统扮演着不可或缺 的角色。新 1)电制动器：结构相似于液压制动器； 们开始转向全 电路 电子控制技术领域，汽车全 世纪 以来，随着汽车技术 日新月异的发展和变 2)电制动控制单元 (ECU)：制动信号的接 电路控制技术 的推广，不但减少了汽车对环境 化，以及汽车行驶速度的不断提高，汽车制动 收与反馈，车辆车轮行驶工况 的判断，相应执 的污染，同时也使汽车更趋于智能化、自动化。 系统所 占据 的重要性表现的越来越 明显。随着 行信号的传送； 可 以肯定，电子技术将成为汽车行业产品竞争 车辆工业的发展，特别是军用车辆及军用技术 3)线束：给系统传递能源和 电控制信号； 的关键，而高新电子技术在汽车制动系统中的 的发展，车辆制动有了质 的飞跃，继机械制动