国产300MW枧组汽轮机通流部分改造技术措施及效果分析.pdfVIP

学术 改造前后THA试验值对比表 通流部分改造完成后 ，公司对机组进行了 T～ MCR工 高加工 性能考核试验，试验表明，THA工况下改造后高 340．5 320 主汽压力 MPa 16．8O 16．67 压缸效率、中压缸效率低压缸效率都达到 了相 主汽温度 C 538 538 应 的标准 。l号汽轮机通流改造后修正热耗为 主汽流量 t／h l046．2 831．1 高压缸效率 ％ 87．70 84．48 7841．8kJ／kwh。经过初步计算，改造所用投 中压缸效率 ％ 93．04 92．96 资在两年内即可全部收回。 低压缸效率 ％ 89．1O 89．52 热耗率 kJ／kW·h 7842．1 8113．1 改造完成后，每年节约标准煤大约为5．52 援圣 g ： 3．O7 2．6O 吨，按照相同的s0 、NO等排放率，则每年可 离设计值等问题。 出现固体颗粒侵蚀。 以减少 SO0．21万吨，减少 NO 排放 549．4吨， 2．1经济性差 (3)#1汽轮机的轴颈磨损严重，由于油膜 改造后大气污染物排放大幅降低，环保效益显 (1)汽轮机的叶片多采用直叶片。机组的 形成不好，转予动平衡不稳定，导致轴承性能 著。系统不明泄漏量 (外漏流量 )明显减少 ， 叶片大部分都是采用落后的直叶片，叶片级效 和安全性下降。 大约 占满负荷时主蒸汽流量的0．3％，热力系统 率 比较低；末级叶片采用双拉金成组，绕流损 (4)该型汽轮机末级叶片，抗震性能差， 的严密性有所增强。并且在改造后 #1机组连续 失较大。 顶部出现严重水蚀 问题。 运行 72小时各项参数 良好 ，前面所述的叶顶叶 (2)汽轮机通流部分的蒸汽泄漏严重。由 3．主要改造技术措施 片水蚀严重、叶片裂纹、汽轮机推力轴承承受 于设计不合理 ，动叶叶顶齿数少，问隙大，造 3．1通流部分改进 能力差等问题。 成叶顶蒸汽漏气严重。这也是导致汽轮机经济 (1)采用最新的A／BT新型叶片替换原有 性能差的主要一l^原l因一。 一一～一～ 的高中低压缸的部分叶片，进一步提高效率 ， 参考文献： 2．2环保压力大 减少_二次流损失。 [1]张泉 ．韶电300MW汽轮机组通流部分改 300~／的机组存在效 率低，污染排放多的 (2)更换整体高压内缸和新型斜撑低压 内 造研究 [D]．华南理工大学 ，2012． M堑一07 9