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第九章 物流和供应链信息系统
第九章:物流与供应链信息系统;物流信息技术;.EDI的工作流程可以简述成:用户首先将原始的纸面文件,经计算机处理,形成符合EDI标准的、具有标准格式的EDI数据文件。用户用自己本地的计算机系统将形成的标准数据文件,经过EDI数据通信和交往后,传送到登陆的EDI服务中心,继而转发到对方用户的计算机系统。对方用户计算机系统接收到发来的报文之后,立即按照特定的程序自动进行处理,如有必要,则输出纸面文件。EDI最大的优点是网络化的自动传输和自动处理。将其应用于物流管理,可以利用它的网络化优势来建立和强化供应链伙伴关系,并有助于改善整个供应链的效率,使企业取得长期的战略利益。值得注意的是Internet的经济性使得EDI的许多业务转移到Internet上。
;2、条码(Barcode)技术
信息收集和交换对于物流信息管理和控制来说是至关重要的。典型的应用包括仓库的入库跟踪和杂货店的销售跟踪。在过去,信息的收集和交换是通过手工的书面程序完成的,既费时又容易出错。条形码和电子扫描属于识别技术,有助于物流信息的收集和交换。尽管这类自动识别系统需要大量的资金投入,但是,国内和国际间日益激烈的竞争正在鼓励托运人、承运人、仓库、批发商,以及零售商等去开发自动识别能力,以利于今天的市场和竞争。自动识别渠道内成员以较低的误差概率跟踪和传输运输细节。条码码技术的应用解决了数据录入和数据采集的瓶颈问题,为物流管理提供了有力的技术支持。它是实现POS、系统、EDI电子商务和供应链管理的技术基础,是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。简而言之,条码技术是一种计算机自动识别技术,通过对货物上的条码进行自动扫描实现对货物的信息的自动输入系统,这种方法快速、准确、可靠、有效。;3 、成像技术
另一个对物流产生巨大影响的技术是图像处理,它使得企业可以对关键文件进行扫描,形成电子图像。这些图像可以在使用之前进行集中存储,也可以以需要的方式进行传输。这一技术常常在顾客要求提供交付证明的运输企业中使用。比如,收件人在一块电子板上签字后,这一签名的副本就被自动数字化并储存起来以备将来参考所需。在需要的时候,可以很容易地下载一个签名作为交付的证明。;4 、无线电频识别技术
无线电频识别(Radio Frequency Identification,RFID)是对装运箱、托盘或其他设备进行电子化贴标签。它利用一种无线电信号传递货运位置、货物内容和货物运动时的相关信息,这些信息传递在运输过程中的任何位置都能及时进行,从而获得货物的瞬时状态。将该技术与用以识别存货商品的条形码存货系统结合起来可以实时更新存货记录。这使得订单拣货质量和运送准确性大大提高。
;5、POS系统(销售时点信息系统)
POS(Point of sale)系统是通过自动读取设备(如收银机)在销售商品时直接读取商品销售信息(如商品名、单价、销售量、销售时间、销售店铺、购买顾客等),并通过通信网络和计算机系统进行分析以提高经济效率的系统。它具有4个特征:(1)商品管理、职工管理和顾客管理;(2)自动读取销售时点信息;(3)信息的集中管理;(4)有效、快速地连接供应链。;6、EOS(电子订货系统)
EOS(Electronic Ordering System)是指企业间利用网络(VAN或互联网)与终端设备以在线方式进行订货作业和订货信息交换地系统,即通过计算机通信网络连接地方式将资料传送至总公司、批发商、商品供货商或制造商处。在物流方面,它可以:(1)缩短订货产品交货期,减少出错率,节省人工;(2)减少库存,同时防止缺货现象;(3)判断畅销和滞销商品,方便企业调整生产销售计划;(4)使企业物流信息系统子系统之间地数据交换更方便迅速。
因此,EOS能处理从新商品资料的说明直到会计结算等所有商品交易过程中的作业,可以说EOS涵盖了整个物流。在企业已没有许多空间用于存放货物,在要求供货商及时补足售出商品的数量且不能有缺货的情况下,更必须采用EOS系统。EOS因包涵了许多先进的管理手段,在国际上使用非常广泛,并且越来越受到商业界的青睐。;7、GIS(地理信息系统)
地理信息系统(Geographical information System)是一种能够获取、存贮、管理、查询、模拟和分析地理信息的计算机系统,是能够处理和分析大量地理数据的通用地理信息技术。它按照地理特征的关联,将多方面的数据以不同层次联系构成现实世界模型,在此模型上使用空间查询和空间分析进行管理,并通过空间信息模拟和分析软件包进行空间信息的加工、再生,为空间辅助决策的分析打下基础。由于物流对地理空间有较大的依赖性,采用GIS技术建立企业的物流管理系统可以实现企业物流的可视化、实时动态管理。
GIS技术可应用于
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