城市内高速公路互通立交绿地景观规划设计.pdfVIP

安徽农学通报，AnhuiAg丘SeLBull．2007。13(15)：67—68 67 城市内高速公路互通立交绿地景观规划设计 杨杰1 李静1 张鑫2 (1安徽农业大学林学与园林学院，安徽合肥230036；2安徽林qk$t业技术学院，安徽合肥230031) 摘要：高速公路穿越市区的互通立交绿地景观越来越多的在城市内出现和使用，城市内兼有城市公共绿地功能的 高速公路互通立交绿地作为城市绿化景观的一种，其规划、布局以及绿化形式的选择对城市景观影响重大。 关键词：高速公路；立交区；景观设计 中图分类号$986．2文献标识码A 文章编号1007—7731(2007)15—67一02 互通式立体交叉是利用跨线构造物使道路与道路在 足诱导行车安全的作用，始终要把公路的功能性、安全性 不同标高相互交叉的连接方式。城市内高速公路互通立 原则放在首位。 交，是城市与高速公路之间连接的交通枢纽，也是城市公 1．3自然优先原则 自然景观资源包括原始自然保留 共绿地重要的组成部分，合理的高速公路互通立交绿地系 地、历史文化遗迹、植被、湖泊等，他们对保持区域基本的 统对形成良好的城市景观格局、完善的景观生态、创造宜 生态过程和生命维持系统及保存生物多样性具有重要意 人的城市外部空间有重要作用，对保护传统城市景观也有 义，一旦遭到破坏，将难以恢复。因此，城市内高速公路互 重要意义。此外，还应综合考虑其功能性要求、对环境的 通立交绿地在规划设计时，必须以生态学理论为依据，考 影响，以及司乘人员的心理，通过合理的环境景观设计，把 虑自然景观资源，尊重自然，保护自然，恢复自然。 公路建设对环境的破坏降到最低程度，并综合环保、美化、 1．4整体性原则高速公路互通立交绿地景观规划设计 历史人文等因素，使城市内高速公路互通立交成为自然景 要从高速公路绿地、周边环境、城市绿地系统的整体出发， 观的新亮点，实现公路建设的可持续发展。 其规划设计要体现高速公路整体的形象，要在总体规划中 l设计原则 确定每个互通立交绿地的定位，明确其性质与功能。此 ，城市内高速公路互通立交景观设计必须在满足道路 外，每一个高速公路互通立交绿地景观在规划设计时应将 的交通功能的前提下，根据其特定的性质和目的，结合道 其作为一个整体来考虑，统一考虑城市周边环境、基地状 路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等自然因素和区 况、植物、地形、色彩、建、构筑物，历史文化等。 域的历史文化，风俗习惯等人文因素进行综合考虑，主要 1．5景观个性原则我国是幅员辽阔的多民族国家，不 要做到以下几个方面： 同地域的景观有着自身的鲜明特色。每个地区都具有与 其它地区不同的景观个性特征。即不同的景观结构与功 1．1可持续发展原则20纪60年代以来，伴随着科学技 术的快速发展，全球环境的破坏愈演愈烈，全球变暖、人口 能，这是地域差异客观规律的要求。另外，地域性不同，其 剧增、资源短缺、环境污染等生态与环境问题被公认为世 风土人情、建筑风貌、文化特征也会造就不同的景观和风 界性的“生态危机”。随着社会的发展，人们逐渐认识到： 格。高速公路互通立交绿地规划设计中要充分把握不同 人类的发展必须优先考虑生态环境问题，将它与经济、社 地域，不同风格的景观个性，创造出具有地方特色、乡土风 会发展放到同等的位置，才能实现可持续发展。高速公路 味的绿地景观。 作为庞大的人工构筑物系统对生态环境的破坏是显而易 2相关的设计目标 见的，目前我国高速公路绿地中相对面积