汽车内饰材料性能的试验方法编制说明.PDFVIP

《汽车内饰材料性能的试验方法》编制说明 一、工作简况 1 任务来源 本项目是根据工业和信息化部行业标准制修订计划（工信厅科[2014]年 628 号文），计划编号 2014-1626T-QC，项目名称“汽车内饰材料性能的使用方法”进行修订，主要起草单位：江苏旷达汽车织物 集团股份有限公司、上海松江埃弛汽车地毯声学元件有限公司，计划应完成时间2015年。 2 主要工作过程 起草阶段： 2014 年12 月8 日由中国汽车工业协会汽车相关工业分会（以下简称“分会”）组织召开内饰件标准第 一次工作会议，成立标准起草工作组和由14位主机厂技术专家、分会技术专家组成标准专家组。制定了标 准修订工作计划、阶段任务及时间进度。 计划在2015 年 1~5 月由主要起草单位完成标准初稿起草、工作组成员和专家组意见反馈及修改整理， 形成草稿。2015 年6 月召开第二次工作会议，审核标准草稿和编制说明，定稿形成“征求意见稿”上报分 标委。 3 主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等 本标准由江苏旷达汽车织物集团股份有限公司、长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司、延锋汽车 饰件系统有限公司、威海鸿祥汽车内饰件有限公司、南京汽车集团有限公司汽车工程研究院等单位共同起 草。 主要成员及工作内容： 徐文新 （江苏旷达汽车织物集团股份有限公司）负责项目组织、协调 彭雪、孟娜、宋玉艳 （江苏旷达汽车织物集团股份有限公司）负责项目计划分工、标准结构制定、标 准试验方法起草、实验验证 王 玉（长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司）、司翠玲、董兰玉（威海鸿祥汽车内饰件有限公 司）、朱纯金、徐丹 （南京汽车集团有限公司汽车工程研究院）王茜、陶政（延锋汽车饰件系统有限公司） 负责对标准结构、草案初稿进行审核、参与验证、提出修改意见和建议。 二、标准编制原则和主要内容 本标准修订工作原则遵循的是“服务产业、及时修订、不断完善的原则”。汽车内饰件产品属于国家认 监委规定的机动车辆产品中强制性认证范围，本标准是汽车重要的非金属材料部件之内饰件通用的和必不 可少的常规性能检测试验标准。由于现行的QC/T 236-1997 标准标龄较长，标准中所示的实验装置、实验 项目已不能代表我国汽车内饰件生产企业水平和内饰件材料的品种多样化（如：用于耐磨性试验和擦毛性 试验用耐磨仪，在标准中没有技术参数方面的规定；试验装置的描述不具先进性和科学性）；亦不能适应我 国汽车工业对汽车内饰件性能的各项要求，标准缺乏先进性。 本标准收集整理各大汽车集团和主要生产企业当前试验检测仪器水平，立足于国产化试验检测装置， 通过试验验证，制订实用性检测方法，以满足主机制造厂要求并符合制造企业当前水平和阶段发展趋势， 使所修订标准在下一修订期限前有效运用于汽车内饰件行业。 本标准综合各大汽车主机厂对汽车内饰的要求，在QC/T236-1997 版的基础上对单位面积质量、耐磨 性、抗玻璃雾化性的试验方法进行了修订，增加了厚度、断裂强力及伸长率、接缝强力、定负荷伸长及残 余变形率、耐摩擦色牢度、耐光色牢度、气味、甲醛、总碳含量、阻燃性能的试验方法。由于擦毛性试验 与新修订的耐磨性的试验原理相类似，因此将该项试验方法删除。 本标准内容主要包括单位面积质量、厚度、断裂强力及伸长率、接缝强力、定负荷伸长及残余变形 率、耐磨性、耐摩擦色牢度、耐光色牢度、气味、雾化、甲醛、总碳含量、阻燃性能等13 项试验方法。 (1)单位面积质量 单位面积质量是测定试样每平方米面积的质量。是在原标准QC/T236-1997 中平方米质量这一试验方法 的基础上进行修订的。本标准除了试样尺寸和天平精度这两点与QC/T236-1997 中平方米质量的测试方法有 些差异外，其他基本一致。本标准中规定试样尺寸为100mm×100mm 的方形试样或面积为100cm2 的圆形试 样，原标准的试样尺寸为102mm×102mm。本标准中规定天平精度为1mg。 原标准中规定天平精度为0.1g。 由于试样尺寸的差异不会对测试结果造成影响，而本标准中的天平精度要求比原标准中的要求高，从而测 试结果也更加精确。 (2) 厚度 由于纺织品、非织造布、皮革对厚度测试的试验参数要求各不相同，本标准是综合了纺织品、非织造 布、皮革对厚度的不同要求重新编制的。该标准能兼顾到汽车内饰各类产品的要求。 (3) 断裂强力及伸长率 断裂强力主要测定内饰材料的强力指标准，在汽车内饰行业中