热效应中立式加工中心直线轴线的精度测量.pdfVIP

Academ ic 学术 街头上的螺丝管松开几圈检查电磁 阀，如松开 2．2．6喷油器与柴油机安装条件不匹配 导致排气门漏气。 的螺丝管处 出现燃油，则证明电磁 阀不密封， 故障原因：喷油泵油量与柴油机所在地 区 应对方法：利用逐缸调整法或简 易调整 须更换。 的海拔高度应匹配。对柴油机来说，燃烧室 中 法进行检查校验和气 门间隙调整。道依茨B／ 2．2．2喷油器损坏 进气量与喷油泵量是相互匹配的，他们二者又 FL413F／513／C系列风冷柴油机常温时的气 门间 故障原因：喷油器漏油、散射或喷射压力 决定 了柴油机的功率与温度水平。空气密度是 隙值为：进气 门0．2mm，排气 门0．3mm。气 门间 不足，均造成不完全燃烧或后燃烧而冒黑烟。 随着柴油机安装地点的大气条件而该变的，所 隙的调整 只能在柴油机为冷机状态时进行，柴 应对方法：①将喷油器装在喷油器检查仪 以，柴油机只能在规定的标准技术条件下发 出 油机至少要冷却至 7h后调整，数值才能准确； 上检查喷射压力。B／FL413系列柴油机的喷射压 其额定功率。 在应急情况下，柴油机冷却 2h后调整，须将卢 力为 (175+8)bar，FL513系列柴油机的喷射压 应对方法：请制造厂协助调整。 纶间隙放大 0．1mm。在调整气门间隙工作之前， 力为 (235+8)bar，BFL513／C系列柴油机 的喷 2．3润滑系统 应检查摇臂固定螺母的拧紧程度，拧紧力矩为 射压力为 (270+8)bar，然后观察喷射 图像， 故障原 因：机油油位太高，曲轴在机油中 50N．m。按照布置的气门间隙调整图，转动曲柄 在低于喷射压力 25bar30bar的条件下，喷油 转到，增加 了曲轴在箱体 中的甩油量，许多机 两转 ，使两个气 门相重叠，即可完成全部气 门 器不得滴油。如达不到技术数据 中规定的喷射 油被甩溅到气缸工作表面上，活塞环不能完全 间隙的调整。 压力，则使用调整垫片来修正喷射压力。② 当 刮走这些油量 ，使多余的机油窜入燃烧室燃烧， 2．5．2空气压缩力太低 检查喷油器喷射有油束时，油束必须形成无偏 导致冒黑烟 故障原因：气缸 内压力不足时，表现为喷 喷现象的均匀油束 。如喷射图像不好，则更换 应对方法：在柴油机停车 15min后将多余 油正常但不发火，排气管内有柴油，致使冒黑烟 。 喷油器。③喷油器喷孔堵塞、针 阀卡死而不能 的机油放出至规定油面。 应对方法：按气缸压缩压力检查调整方法 出油时，应 由专业人员拆洗并研修喷油器偶件 2．4排气背压 逐项检查调整。 或更换新偶件。④将喷油器装入柴油机时，必 B／FL413F系列柴油机最大允许排气背压为 2．6烟度限制器 须使用新的0型圈和调整垫。 750mm水柱 ，排气背压过大直接影响柴油机废弃 故障原因：烟度限制器是按照 己有的增压 2．2．3供油提前角不准确 排净，减少新鲜空气的充气量 ，导致燃烧恶化 空气压力 限制喷油量。如在加速过程中形成黑 故障原因：供油提前角太小，喷油太迟， 而冒黑烟。 色浓烟，也就说明限度限制器过早地开放了调 使部分燃油在排气管中燃烧，从而导致 冒黑烟。 2．4．1排气总管或消音器 速齿杆的行程 。 应对方法：用毛细管油面指示仪检查和调 故障原因：排气总管或消音器。 应对方法：在合适的高压泵试验台上调整 整法检查和调整供油提前角。