离网型斯特林异步发电技术研究.pdfVIP

第 22卷 第 13期 电子设计工程 2014年 7月 V01．22 No．13 ElectronicDesignEngineering Ju1．2014 离网型斯特林异步发电技术研究 范伟成 ，彭小方 ，庄圣伦 ，金永星 ，黄文新 (1．上海热气机工程技术研究中心 上海 201203；2．南京航空航天大学 江苏 南京 210016) 摘要 ：根据斯特林发动机和异步发 电机的特点，采用 串联结构的异步发电模式，通过三相 PWM全桥 变换器解决了离 网型斯特林发 电系统的起动和发 电问题 ，实现起动／发 电双功能，使功率双向流动。系统 电机控制采用带端 电压补偿 的V／f控制策略，对蓄电池采用DC—DC桥臂进行独立控制 ，稳态时保持蓄 电池缓慢充 电，在负载突变时，蓄 电池相应 放 出或吸收能量 ，缓冲发动机的能量调节过程 。仿真和实际示范应用证 明了本系统的正确性和可行性。 关键词 ：离网型；斯特林发动机 ；异步发 电机 ；V／f控制 中图分类号：TN86 文献标识码 ：A 文章编号：1674—6236(2014)13—0161～04 Researchonoff-gridstirlingenginepowersystem basedonsquirrel-cage inductiongenerator FANWei-cheng，PENGXiao-fang，ZHUANGSheng-lun2,JINYong-xing，HUANGWen—xin (1．ShanghaiEngineeringResearchCenterofStirlingEngine，Shanghai201203，China； 2．NnajingUniversityofAeronauticsnadAstronautics，Nanjing210016，China) Abstract：Accordingtothecharacteristicsofstiflingengineandinductiongenerator,athree-phasefull-bridgeconverterwas usedtosolvethegenerationproblem ofoff—gridstirlingpowergeneration system byusingcascadestructuremode，which realizespowertwo-wayflowingfunction．ThegeneratorcontrolisV／fcontrolwithvoltagecompensation．Thebatterycontrolis DC-DCcontrol，whichmakesitchargeslowlyatthestateofstable，anddischargeorabsorbpowerwhentheloadchanges．The simulationandexperimentbothverifythefeasibility． Keywords：off-grid；stirlingengine；inductiongenerator；V／fcontrol 斯特林发动机是一种外燃式封闭循环往复活塞式热力 因此 ，本离 网型发 电系统 以斯特林发动机为原动机 ，笼 发动机 。与 内燃机相 比，斯特林发动机具有燃料适应范围广、 型异步 电机为发 电机 ，通过三相 PWM全桥变换器实现系统 噪音低、维护保养费用低、输出功率稳定等特点113。异步发电 的起动与发电控制 。在起动时采用端 电压补偿 的V／f控制技 机具有坚固耐用 ，高可靠性 ，制造成本低 ，控制装置简易等优 术 ，由DC—DC模块控制蓄 电池充放 电，并通过发动机和发 点。异步发 电机在离网独立发电时需要吸收感性无功用 以励