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基于STM32里程表计数器组装机设计探究摘 要：针对车用里程表上计数器生产存在的问题，设计了一种自动化水平较高的计数器组装机，用步进电机带动滚珠丝杠进而带动主副压头来实现自动组装工件。阐述了基于STM32的计数器组装机的硬件组成与软件的实现方法，最后针对样机试验的结果进行了分析。 关键词：计数器；STM32；步进电机 中图分类号:TH 文献标识码：A 引言 计数器是机械式里程表的重要组成部分，在汽车、摩托车、农用车里程表中应用广泛。我国作为汽车的生产和消费大国，计数器的生产量很大，除满足国内市场外，大量销售到国外。然而目前我国计数器的生产自动化水平很低，计数器的组装完全由人工操作，生产效率低，产品质量参差不齐。 目前计数器的生产主要存在如下问题：产品的质量一致性差，同一批次的产品的间隙差别较大；生产效率低，采用人工操作而且组装一个需要压下两次，即使熟练的操作工人也需要10-15秒；人工成本较大，一个工位上需要两个熟练的工人，增加了企业的人力成本；工人的劳动强度较大。 本课题开发一种自动化程度较高的计数器组装机，以替代手动劳动，实现计数器组装过程中一次压入铜垫，并且对压头压入的位置精确控制。这样保证计数器码盘之间的间隙严格控制在允许范围之内，从而来保证产品的质量，减轻后续的检测工作。 1 系统概述 1.1 机械式计数器组装机介绍 计数器由数字码盘、轴、齿轮、齿轮固定架和铜垫组成。目前大多数企业采用简单的机械装置来组装计数器。计数器的组装过程是：首先工人将齿轮放入齿轮固定架中；然后依次穿入齿轮架、码盘；将轴放入工作台的定位孔中，操作手柄向下压，将码盘压紧，读出百分表上的读数记为d1；将手柄抬起回到初始位置，一个工人套上铜垫，铜垫的厚度记为h,另外一个工人计算出下次压下的位置为（d1+h+⊿），其中⊿为预期的间隙值；再次操作手柄压下铜垫到（d1+h+⊿）位置时停止。 1.2计数器自动组装机的组成 本文模仿手工组装的过程，开发一种自动化程度较高的计数器组装机，该计数器组装机主要由控制器、电机及驱动器和执行机构组成。 1.2.1控制器部分 控制部分采用STM32作为主控制器，STM32是意法半导体公司最新推出的基于ARM Cortex M3内核的32位微处理器，它具有集成度高、外围资源丰富、性能稳定、便于开发、成本低等特点。同时STM32具有丰富的外设资源，其中包括步进电机的控制单元，非常适合用于步进电机的控制和嵌入式图形界面开发。 1.2.2 电机及驱动器 电机及驱动器部分采用步进电机作为驱动单元，步进电机为新加坡MINET混合式步进电机MT57S-78。由于步进电机只有周期性的误差而无累积误差等特点，非常适合开环控制，在速度、位置等控制领域应用非常广泛，其中执行机构采用步进电机来驱动。步进电机的驱动器采用MINET步进电机驱动器MT-2HB05HM，该驱动器能够驱动二相混合式步进电机，采用恒流模式，具有极低的电源损耗和极高的开关效率。 1.2.3 执行机构 执行机构采用减速器加滚珠丝杠的传动方式，步进电机通过减速器后，经过联轴器和滚珠丝杠带动主副压头进行上下直线运动。采用减速器可以提高步进电机的转矩和运动精度，应用滚珠丝杠不仅把电机的旋转运动转变为直线运动，而且滚珠丝杠的传动效率高、适用的速度也较高。 2 系统的硬件设计 本系统的硬件设计包括系统的机械部分和电控部分的硬件设计。 2.1 系统的机械设计 系统的机械设计要求：保证工件的目标间隙为0.17mm-0.22mm,铜垫与轴的配合方式是过盈配合，压头压入铜垫过程中的力为100N-500N。主压头在压入过程中不损伤计数器轴表面，副压头在压入过程中不影响损伤字轮。 系统的机械结构如图1所示，包括减速器、滚珠丝杠、主压头、副压头、导轨等。步进电机每步0.9°，一周400步，步进电机的转矩为1.2NM, 为了提高步进电机的输出转矩、提高分辨率加入了减速器，减速机的减速比为5，滚珠丝杠的导程为5mm，电机转1周主副压头的直线位移为1mm。控制器每给步进电机的一个脉冲对应着压头的位移为2.5微米，系统控制步进电机能够达到的精度是设计要求的20倍。 滚珠丝杠轴向力计算公式： 。 其中F为滚珠丝杠轴向力，P为滚珠丝杠的导程，T为提供给滚珠丝杆的扭矩，η为滚珠丝杠的效率。已知电机扭矩3NM，减速比5，滚珠丝杆直径D=20mm，导程L=5mm，按照公式计算，最大轴向力F为6782N，完全满足压头压入所需压力的要求。 1.电机 2.减速器 3.液晶显示板 4.联轴器 5.滚珠丝杠 6.主压头7.副压头 8.工件 9.磁尺 10.线性导轨 图1 系统的机械结构图 2.2 电控部分的硬件设计 电