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基站空调节能制冷剂研究报告摘 要：在集团总部战略的牵引下，中国联通潮州市分公司积极响应节能减排，在通信网络节能方面努力创新，通过技术节能节约运维成本，提升公司盈利水平。通过推广基站空调节能制冷剂的应用，提高空调制冷效率，降低空调能耗，使基站电费大幅度下降，节约网络运行成本。 关键词：节能减排；空调；碳氢制冷剂 1 概述 1.1 空调节能制冷剂的选型 潮州市分公司为响应省公司提出的节能减排，为公司降本增效，在基站空调方面开展工作。对于空调制冷剂的选型，我们通过与专业制冷专业公司对各类制冷剂的参数进行优缺点对比，计算分析节能效益和安全问题，确定了R433B碳氢制冷剂做为节能改造的应用产品。通过对比分析发现R433B碳氢制冷剂与R22氟利昂和含氟制冷剂R134A相比，不仅因不含氟而不破坏臭氧层、无温室效应等优点，而且还具有六大空调功用亮点： 1、凝固点低，蒸发潜热更大，使得单位时间内降温速度更快； 2、等熵压缩比功小，使压缩机工作更轻松，延长了压缩机的使用寿命； 3、分子量小，流动性能好，输送压力更低，减小了压缩机的负载； 4、在不改变现有空调任何结构部件的情况下，可直接进行替代灌注； 5、独特配方阻燃组元的添加，大大降低了可燃负面效应； 6、低系统运行成本，在空调系统运行时，大幅减少了电耗和油耗； 1.2 空调节能制冷剂应用过程 为确保空调节能改造工作在安全可控范围内进行，同时也保证投资的有效性，我们确定了节能制冷剂的应用过程必须按照： 先选点试用 再批量使用 再大规模推广应用 这样一个循序渐进的程序来开展。最后进行160个基站的大规模推广应用，取得了每年节约电费38万的显著节能成效。 2 研究背景 传统的空调制冷剂R22含有氟利昂,对臭氧层有破坏作用。为了经济的可持续发展与生态环境相协调，我国迫切需要绿色环保、氟零排放的的天然制冷剂。 另一方面，我司响应国家节能减排的号召，同时为节省网络运行成本，急需做好网络的节能降耗工作，空调是基站最耗电的电气设备，约占基站耗电量的40%左右，必须空调高能耗的问题解决好，才能做好网络节能，所以需要高效节能的空调制冷剂。 3 通过选点试用确定节能改造可行性 我们选取个别基站做试验，现场进行检测电流和挂表运行。 3.1 电流检测情况 测试地点1：景山基站（美的2匹挂机） 制冷剂 温度测试 电流 （A） 电压 （V） 运行30分钟耗电量（KWH) 风口温度℃ 室内温度℃ R22 9.5 31 9.5 220 1.13 R433b 9.2 31 8 220 0.8 使用R433b制冷剂空调运行30分钟节电0.33度，节电率29.2% 测试地点2：北关基站（美的2匹挂机） 制冷剂 温度测试 电流 （A） 电压 （V） 运行30分钟耗电量（KWH) 风口温度℃ 室内温度℃ R22 7.3 27 9.4 220 1.12 R433b 7.2 26.8 7.8 220 0.73 使用R433b制冷剂空调运行30分钟节电0.39，节电率34.8% 注：以上2台空调在同一个区域、同一天时间内测试，空调设定温度26度。 两个站各一台空调更换R433b后平均节电率：34.8+29.2÷2=32 %。为了客观反映实际节能效果，减少环境因素引起的误差，实际节电率按80%保守估算，即为32%*80%=25.6%。 3.2 挂电量表试用情况： 对市区西河基站的2台空调分别使用R443B节能制冷剂和R22传统制冷剂，并分表挂表运行一个多月时间，进行效果累积分析。 9月17日到10月28日，A#空调（R433b制冷剂）和B#空调（R22制冷剂）用电电度数： A# 949-621=328度； B# 1130-501=629度；629-328=301度。 两台空调消耗电量相差约47.85%，扣除环境和空调器件参数差异等因素，平均节约电能在20%以上是有可能的，也符合厂家节的技术指标。 3.3 小结 通过试用试验，R433B碳氢节能制冷剂比传统R22氟利昂制冷剂节能超过20%，具备对基站空调进行改造的可行性。 4 批量使用，检验实际使用节能效果 选取了21个基站进行制冷剂的批量使用，这批站点近1年多来设备变化极少，有利于进行使用前后同季节时段的电费对比分析。 4.1 现场更换制冷剂，空调电流测量 时间：2011年1月11至1月17日，气温5到10℃ 现场测量空调的工作电流发现更换后总体电流下降明显，平均由8.2A下降至6.8，降幅17.1%。其中更换前同类品牌、机型电流相差比较大是因为原来有些空调的制冷剂量不足。另有个别基站空调故障，维修后直接使