抓党风 强作风 谋求交通发展新突破.docVIP

抓党风 强作风 谋求交通发展新突破【摘　要】通过总结张家港市交通系统在党风廉政和思想作风建设中的成功做法和经验教训，剖析和查找存在问题和不足之处，及时分析可能存在的苗头性问题，提出了深入推进党风廉政和作风建设、锤炼行业精神的思路和举措，对政府机关部门推进反腐倡廉和作风建设具有借鉴意义。 【关键词】党风廉政；作风建设；行业发展；思路举措 近年来，张家港市交通系统干部职工以构建综合大交通为目标，以开展创先争优活动和解放思想大讨论为契机，加强了党风廉政和思想作风建设，使各项工作取得了长足的发展。抓好党风廉政教育、思想作风建设的主要目的就是，深刻剖析存在的薄弱环节，不断提高认识，激励全体党员干部常修从政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心；筑牢思想防线，全力推进反腐倡廉和作风建设，为促进交通运输事业新发展提供有力保障。本文结合我市交通系统党风廉政和思想作风建设工作的实践经验和教训启发，探讨了如何将这项工作常抓不懈，为创造风清气正的环境、务实高效的队伍奠定坚实的基础。 1.主要做法和经验总结 1.1明确目标任务，提高对作风建设的认识 把全系统作风建设作为行业发展和管理的重中之重，明确了“发展、管理、服务、廉政”四位一体的工作思路，坚持把作风建设与交通发展、行业管理和运输服务等工作统一部署，使作风建设的目标导向更加鲜明，工作主线更加突出，责任主体更加明确。通过“创先争优”、向先进楷模学习、千人评交通等活动，以及规范党支部建设、开展“十大创新项目”评比等举措，深化了干部职工对加强作风建设重要性的认识。从局党委到基层党组织、从机关到窗口单位、从局领导到一线职工，都能自觉改进工作作风。 1.2创新思路举措，完善作风建设的工作机制 优化内部管理机制，深化干部人事改革，强化考核监督和财经纪律。在实施首问负责制、责任追究制等成功的工作机制的基础上，根据发展需求的变化，积极创新工作思路，推出新的工作举措。比如，在行政审批上与相关单位创立部门联合现场指导、市镇两级服务、内部并联审批机制；在运输行业监管上完善市场主体诚信体系考核和公示机制，构建监管网络，完善督查通报制度；在廉政建设上开展“六个一”活动，完善“同督创优”工作机制，深入推进工程建设领域专项治理、行业协会和中介组织的专项清理工作。 1.3立足利民便民，打造交通特色服务品牌 全系统坚持把满足群众安全、便捷的交通需求作为转变工作作风的重要内容，扎实推进便民惠民工程建设，继续实施城乡公交优先发展、加强农村公路管养、实施隐患桥梁整治等，全面改善城乡交通条件。在行业监管板块重点实施服务品牌建设，推出了“港城车大夫”、“港航之家”、“绿色交通伴你行”、“水上安全走廊”、“金色港湾和谐通道”等特色品牌；在公共服务板块推行了“港城e驾”、“公交228--和谐之路”、客运“五星服务”等亮点工程。这些活动和品牌，不仅丰富了服务内容，也规范了服务标准，提升了社会公认度。 1.4坚持纠建并举，营造优良的行业发展环境 重点加强对工程项目的招投标、组织建设、质量安全控制等方面的监管；定期对所属事业单位、协会和国有资本控股单位进行财务收支审计；定期开展行政处罚和许可案卷集中评查，通过监督检查，及时发现和纠正存在的漏洞。与此同时，局机关和各单位相继聘任了多名行风监督员，通过信息互动，广泛听取意见，完善了投诉处理机制，做到了件件有答复，提高群众对答复的满意度。通过全系统的努力，交通工作赢得了群众的理解和支持。 2.问题倾向和原因分析 实现交通的优质高效发展，不仅取决于能力的高低，更取决于作风的优劣。作风好，决策计划就能得到贯彻，落到实处；作风不好，再好的工作方案、再好的服务举措也只是空中楼阁。因此，善于和敢于自我剖析，及时发现问题、抓住苗头和倾向，认真分析原因并加以改进，增强反腐拒变和强化作风的自觉性，就显得尤为重要。为达到上述目的，笔者从思想意识、内部管理和具体工作上，对存在的问题和苗头进行了剖析。 2.1在廉政意识上存在“三不” 自律意识不严。党员干部要善于自我把握，必须具备严格的自律意识。当前，少数干部自律意识松弛，作风不检点，不注意社会影响，在职工群众中产生了不良影响。 责任意识不强。个别单位领导认为种种不良倾向是社会环境问题，自己抓了也是白抓，只要完成工作任务就行了，“一岗双责”很难真正落实，对于廉政工作仅仅是开会布置，而无实质性动作。 作为意识不高。少数干部职工以个人利益为中心，重利益轻作为，缺乏干事的热情。在这种心态下，工作中消极应付，得过且过，办事拖沓；一遇到困难，就满腹牢骚、杞人忧天，怕吃苦、怕吃亏，问题得不到解决，工作长期没有起色。 2.2在内部管理上存在“三不” 老好人，不敢管。这类干部“怕”字当头，看见问题绕道走，遇到矛盾推他人。工作