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公路路基拓宽工程施工技术综合研究摘要：针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理，提出了“变形协调与控制”的处治技术思想，并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分，明确了相应的变形控制途径。研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义。 关键词：路基拓宽；处理技术；效果 Abstract: based on the common disease of roadbed widening engineering and its formation mechanism, put forward the “deformation coordination and control” processing technology thought, and on the basis of the deformation of the subgrade broaden the coordination of different parts, clear the corresponding deformation control way. The research results to roadbed widening engineering processing measures in the selection, design and construction has important reference and guidance significance. Keywords: roadbed broader; Processing technology; effect 中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号： 公路改扩建工程大多涉及到线形调整和路基拓宽问题，由于路基拓宽引起的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中颇为常见。而我国在路基拓宽工程方面缺乏可资借鉴的成熟经验，更缺乏相应的设计方法、计算理论和规范指南。因而对路基拓宽的损坏模式和设计指标进行研究具有非常重要的实际意义。本文基于路基拓宽工程病害及其主要成因机理，提出了路基拓宽工程处治的技术思想，并详细分析了几种处治技术的处治机理、效果和施工设计要点。 一、处治技术分类与选择 调研表明，路基拓宽工程病害的根源是新老路基不协调变形。因而，路基拓宽处治的根本目标就是在保证拓宽路基整体稳定性的前提下，控制路基不协调变形。新老路基不协调变形主要由新老路基结合部的蠕滑或滑移、新路基的压缩变形以及新老路基的地基沉降差异三部分组成；在不同拓宽条件下，导致工程病害的主导变形不尽相同，因此，新老路基结合部处治应遵循以下技术思想，并根据具体工程的特点和各项措施的适用条件进行选择。 （1）稳定是基础，不协调变形控制是关键，实现“变形协调与控制”是处治技术的核心。 （2）路基路面相互作用、相互影响，路基拓宽处治应从路基、路面、排水、支挡等各个方面进行统一考虑，突出“综合处治”的思想。 （3）路基拓宽处治应充分考虑地域、地质和环境的适用性、经济合理性以及施工便利性。 二、新老路基结合面处治 新老路基结合面处治包括拓宽路基基底处理、老路基边坡覆土处理以及新老路基结合面台阶开挖。 在老路基边坡上开挖台阶，可放缓横坡以减小滑动力、改善拓宽路基的稳定性，且便于新路基压实，防止在结合部位置因新路基填土压实不良而造成的结合部强度不足。目前部分拓宽工程设计部分要求在交界面整个范围内布设台阶，高宽比在1：2左右。若施工时完全从坡底按此要求实施，台阶面将深入到老路路面的中心，也就意味着台阶的挖设可能将大部分老路面甚至全部老路面挖除，大大增加了土石方工程量。故在保证拓宽路基稳定性要求的前提下，应兼顾经济性，台阶开挖高度为0.6-1.0m，细粒土填料取下限，巨粒土和土石混填取上限，填石路基可取1.2-1.5m。 三、拓宽路基填料及压实度控制 路基拓宽工程中，新路基的填料及压实度一方面影响其自身压缩变形，另一方面影响新老路基的模量比，进而影响结合部路面结构的力学响应，因而极其重要。 从路面结构对路基刚度突变的力学响应来看，无论是路表变形还是基层层底弯拉应力，在新、老路基模量比小于1.0时，随着模量比的增大均有明显的减小，当新、老路基模量比超过1.0后，减小速率明显降低。所以，从改善路面结构受力状态的角度出发，应该尽量提高新、老路基的模量比；但过分提高拓宽路基模量会提高处治技术成本，且对路面结构受力状态改善的贡献不大。 四、路基加筋 新老路基结合部加筋处治效果主要体现在三个方面。 1、提高拓宽路堤的整体稳定性。HumphreyDN对某软土地基上路基拓宽工程土工格栅加筋的效果进行了分析，采用土工