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智能交通信号控制系统在交通工程领域中应用浅谈【摘要】随着社会的进步，经济发展给交通工程领域提出了越来越高的要求，也带来了巨大的挑战。本文通过分析我国交通工程领域的现状以及智能交通信号控制系统的概况，浅析了智能交通信号控制系统在交通工程领域中的应用。智能交通信号系统(intelligent transportationsystems ITS)作为一种新型交通 模式,有望彻底改善目前的交通状况。 【关键词】智能交通信号控制系统；交通工程；现状；应用 Abstract: Along with social progress and economic development to the field of traffic engineering requirements, it also brings a great challenge.In this paper an overview of the analysis of the status of the field of traffic engineering in China, as well as intelligent traffic signal control system, On the application of intelligent traffic signal control system in the field of traffic engineering. Intelligent Traffic Signal System (intelligent transportation systems ITS) as a new type of trafficMode is expected to thoroughly improve the current traffic conditions.Keywords: intelligent traffic signal control systems, traffic engineering, the status quo. 中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号： 一.智能交通信号控制系统概况 1.智能交通信号控制系统的概念 交通信号控制就是通过控制交叉口的信号灯的灯色变化，使得车辆能够高效地驶离交叉路口，实现合理指挥交通流的通行或停止，达到疏导、改善交通流的目的。目前我国的交通信号控制理沦的研究还刚刚起步，尚未形成完整的体系，有关交通控制的许多理论正在研究之中。 2．智能交通信号控制系统的分类 从系统结构与控制方式上分，有集中式计算机控制系统和分布式计算机控制系统；从系统控制战略上分有静态系统和动态系统；从控制区域的路网结构上分，有开环网络和闭环网络；从系统功能上看，兼有监视、控制和诱导功能。 3．智能交通信号控制系统的主要技术 （1）模糊控制 模糊控制是一种无需数学模型的控制方法，是模拟人的思维、推理和判断的一种控制方法，将人的经验、常识等用自然语言的形式表达出来，建立一种适用于计算机处理的输入输出过程模型。将模糊控制引入信号灯的控制，它模仿有经验的交警指挥交通时的思路，达到很好的控制效果。由于模糊控制系统不需要建立控制对象的数学模型，能适用于非线性、时变的复杂对象以及多变量系统。 （2）神经网络控制 神经网络控制是利用人脑的某些结构机理及人的知识和经验对系统进行控制的方法。神经网络控制系统的智能性、鲁棒性好，能处理非线性、不确定复杂系统的控制问题。显著特点是具有学习功能，不断修正神经元之间的连接权值，并离散存储在连接网络中，因而对非线性系统和难以建模的系统具有良好的映射功能和学习功能，因此神经网络控制比较适合难以建立准确数学模型的交通系统。采用神经网络技术来进行模糊信息处理有多种做法，其中最主要的一种则是构造各类模糊神经元及模糊神经网络作为信息处理单元，以实现模糊信息的自动处理。 二．我国交通工程的研究 1．我国发展现状 我国从事交通工程的研究起始于20世纪70年代末，改革开放后，聘请国外交通工程专家来我国讲学，交流建设经验，国内也派出人员去国外学习取经，这才推动了我国交通工程学科的产生。进入20世纪80年代，全国各地相继成立了交通工程学会，许多大专院校设立了交通工程专业并开始招生，一些科研院所也相继设立了交通工程研究室。经过三十年的发展，全国涌现出了不少研究人才和科研成果，该学科已日趋成熟。 2.交通工程研究的主要内容 （1）交通特性。 包括车辆特性；驾驶员和行人的交通特性，主要指他们的心理因素、生理因素和反应能力等；道路特性，如道路的数量质量道路增长速度与交通量增长速