宋玉芳 中国铁物战略转型.docVIP

宋玉芳 中国铁物战略转型从1887年设立的中国铁路公司塘沽材料处算起，中国铁路物资已经走过了125年的不平凡的历史。 2008年10月，宋玉芳由中国五矿副总裁调任中国铁路物资总公司总经理。 上任伊始，他凭借着在境内外多个领域工作过的深厚阅历和管理运营大型国企的丰富经验，显示出了开阔的国际视野和卓越的领导才能，带领中国铁物踏上了战略发展之路。中国铁物，这个有着一百多年铁路物资供应历史的企业，在董事长宋玉芳的带领下，在新的战略引领下正由传统商贸物流企业逐步发展成为专注于铁路物资和钢铁供应链集成服务的特大型企业集团。 中国企业联合会调研组2012年的一份调研报告显示，中国铁物自2004年特别是2008年年底新的领导班子上任以来，中国铁物实现了快速发展。2011年，中国铁物位居中国企业500强第53位，首次跨入世界500强，排名第430位。营业收入从2008年的1002亿元增长到2011年的2068亿元，增长了106.4%；资产总额从276.5亿元增长630.1亿元，增长了128%；利润总额从6.6亿元增长到15.1亿元，增长了128.4%；上交税金从7.5亿元增长到11.3亿元，增长了50.2%；职工人均收入增长了38.0%。 路在何方？ 宋玉芳说，中国铁物生于铁路，长于铁路，长期以来主要是为铁路提供物资供应保障服务。中国铁物有深厚的铁路背景,有光荣的传统和作风,经过几代人的长期不懈努力,形成了铁路集采专供的主渠道和专业人员队伍。服务铁路、奉献铁路已成为中国铁物与生俱来的神圣使命。 中国铁路物资供应的历史可以追溯到1887年成立的中国铁路公司塘沽材料处。从1949年成立铁道部材料局(物资局)，到1979年铁道部对物资管理局实行了企业化管理，成立中国铁路物资总公司，再到2004年由铁道部移交到国务院国资委管理。经过一个世纪的发展变化，与中国铁路深厚的历史渊源和服务铁路的实践积累，赋予了中国铁物服务于中国铁路独有的体系和技能，成就了中国铁物在铁路物资领域的领先地位。与此同时，中国铁物经营管理模式也在不断地发生着变革，经营机制从计划指令型向市场调节型转变，从行政管理型向经营服务型转变，从路内供应型向以路内为主、对外开放型转变，从传统供应型向综合服务型转变。特别是2008年以来，面对世界的经济跌荡起伏和国内经济结构的深度调整以及主要大宗物资产能过剩的形势变化，中国铁物如何发展？路在何方？中国铁物在思考中前进，在探索中前行…… 在何去何从的重要关头，中国铁物领导班子深刻意识到，科学清晰的发展战略，是确立企业竞争优势的核心。按照新形势的新要求，2009年，中国铁物启动了编制新的发展战略，着力寻找符合实际的、可持续的、快速的发展道路。 中国铁物在对历史及现状、优势和劣势分析的基础上，在2009年提出了聚焦主业、整合资源、专业管理、战略转型，努力打造铁路产业综合服务领先者和钢铁贸易领先者，实现整体上市的战略目标和“一年一大步，三年上台阶，五年大变样”的发展构想，成为行业领先、国际知名的大型企业集团，并据此形成了明晰的企业发展战略。 按照这一目标，中国铁物以战略为指引，以市场为导向，以改革为动力，抢抓机遇，创新应变，短短三年时间，完成了整体改制，企业经营规模迅速壮大，综合实力显著增强，经营业绩快速增长，管理体系日益完善，业务结构更加合理，行业影响不断扩大，这些成绩的背后无不彰显战略的力量。 然而，对比国际一流企业和成功转型的优秀企业，中国铁物领导班子感到，要成为盈利能力较强、具有国际竞争力的世界一流企业，必须进一步强化战略引领，深化战略共识。2011年，中国铁物在总结自身发展经验、借鉴他人发展规律、结合企业资源和能力状况，深化战略认知，提出了“供应链集成服务”的业务模式和“贸产融一体化”的发展模式，打造铁路产业综合服务和钢铁供应链集成服务体系，努力建设具有国际竞争力的世界一流企业的战略目标。这是以科学发展观统揽全局，积极探索传统的铁路物资贸易企业的转型升级之路， 它结合了中国铁物自身发展实际，既沒有选择走矿业公司之路，也沒有选择物流公司之路，而是向供应链集成服务商转型，提供以满足客户需求为导向的综合解决方案。 核心业务的重新界定，使中国铁物进一步明晰了产业链延伸、供应链集成、价值链发掘战略思路和“贸产融一体化”的发展路径，准确把握住了企业发展战略关键的第一步，启动了企业快速、健康、科学发展的引擎。 认识统一了,思路清晰了，方向明确了，中国铁物制订了新的发展战略与规划，形成了由总体战略和若干个业务战略、职能战略及重要子企业战略组成的较为完整的战略规划体系，提出了整体上市、资本运作、国际化经营、人才强企、文化品牌建设等七大战略举措。 “供应链”和“贸产融”必将生成故事无数，助力中国铁物实现战略转型。